Usos

El uso de la grasa automotriz comprende desde el tipo de engranaje o mecanismo, así como el accesorio mecánico a lubricar, pudiendo ser cojinete, engranaje, superficie deslizante, condiciones de operación, temperatura, velocidad, carga, así como el método de aplicación de forma manual baleros de esferas, agujas rodillos, ambientes y condiciones de operación.

La función principal de las grasas lubricantes es la de formar una película de separación entre dos superficies que se encuentran en movimiento relativo entre sí. La grasa lubricante se utiliza cuando el aceite no puede cumplir esta función en algunas zonas específicas de los equipos. Esta grasa está diseñada para suplir las necesidades del transporte de carga, este producto forma un sello que evita el ingreso de contaminantes a las partes lubricadas, tales como: agua y material particulado, además ayudan a proteger las piezas del desgaste, gracias a sus componentes de extrema presión. Por esa razón, es la más recomendada para la máxima protección de este tipo de vehículos.

Ventajas

• Mayor adherencia a superficies
• Mejor capacidad de sellado y aislamiento del medio
• Excelente protección contra el desgaste
• Superior lubricación frente a altas cargas y bajas velocidades
• Superior protección contra la corrosión
• Más amplio rango de temperaturas de operación
• Más efectiva absorción de ruido y vibraciones
• Menor migración del punto de lubricación
• Ser capaces de formar una película lubricante lo suficientemente resistente como para separar las superficies metálicas y evitar el contacto metal-metal
• En máquinas donde no es factible hacer llegar un fluido mediante un sistema de conducción o colocar un depósito debido a la configuración de la máquina.
• Resistir al centrifugado y a la pérdida de fluido.
• Tener propiedades sellantes (evitando el agua y otros contaminantes).
• Poseer las características adecuadas para la aplicación requerida.
• Minimiza la contaminación de productos.
• El lubricante debe permanecer retenido en el punto de engrase debido a que la frecuencia de relubricación por fluido lo hace económicamente injustificable.

No obstante, existen circunstancias en las cuales la grasa lubricante es peor elección que un aceite o una elección con mayores limitaciones técnicas, en cuanto a las posibilidades de selección de sus componentes:

• Mecanismos donde se precisa la evacuación de calor a través del lubricante
• Máquinas donde se requiere la extracción de partículas contaminantes y de desgaste
• Regímenes de velocidad muy altos, donde es requisito un lubricante dinámicamente muy ligero.
• Falta de uniformidad.
• Dificultad de controlar el volumen
• Limitaciones de velocidad en los rodamientos

La aplicación de las grasas automotrices tiene importantes beneficios para las industrias, ya sea desde la extensión de los intervalos de re-engrase en una planta o la ampliación de la vida útil de los cojinetes de las máquinas, la grasa lubricante mejora las operaciones industriales y reduce los costos operarios.

Clasificación

La grasa automotriz se puede clasificar por dos factores, el primero es por el porcentaje de espesante que se utiliza para su fabricación, lo que define la consistencia, dureza o suavidad, de la grasa.

Tipos

Grasa de litio

Este tipo de grasa cuenta con excelentes propiedades lubricantes, es muy resistente a los ambientes húmedos y no se disuelve al tener contacto con el agua. Tiene muy buena capacidad de adherencia a las superficies metálicas. Este tipo de grasa se recomienda principalmente para la lubricación de rodamientos en condiciones severas de temperatura.

La grasa de litio es un lubricante para maquinaria de trabajo pesado, cuya viscosidad le permite mantener su consistencia bajo condiciones extremas y llegar a lugares de difícil acceso para otros productos.

Grasa Chasis

Es una grasa lubricante de muy alta resistencia al contacto con el agua, principalmente para la protección y lubricación de partes del chasis automotriz. Es a base de calcio fabricada principalmente para todas las partes de vehículos y otras maquinarias. Tiene una muy buena resistencia al agua y evita en gran parte la corrosión.

Recomendada para todo tipo de mecanismos que requieran una grasa lubricante que trabaje en condiciones moderadas de temperatura y alto nivel de humedad.

Grasa de Calcio

La estructura de este tipo de grasas es suave, con aditivos de jabón. Estas no se disuelven con el agua y además son resistentes al agua salada. Este tipo de grasa no se recomienda en motores cuya temperatura sea mayor de 60°C ya que esto provoca que vaya perdiendo su consistencia normal. Es adecuada para la lubricación de partes móviles de máquinas y equipos sujetos a condiciones de trabajo liviano, donde la temperatura de operación no sobrepase los 70 °C. Tales como cojinetes de bomba de agua, lubricación de bujes, pasadores y en general los distintos elementos.

Se recomienda para lubricación de rodamientos en condiciones severas de temperatura. Por su insolubilidad resiste ambientes húmedos y no se lava con el agua.

Grasa de sodio

Este tipo de grasa automotriz puede utilizarse en muchas más temperaturas que la anterior, puede aplicarse en motores con temperatura de hasta 120°C. Cuentan con una excelente protección contra la oxidación, además de ser muy adherente y resistente al agua.

Es un producto que mezcla las propiedades de dos o más grasas especializadas y que se puede usar en más de una aplicación. Como, las grasas de litio se pueden usar tanto en el chasis como en los rodamientos o rulemanes de ruedas de vehículos de transporte.

Grasa de jabón compuesto

Este tipo de grasas contienen una sal y jabón metálico, son a base de calcio y permiten mayores temperaturas que muchas otras grasas convencionales.

Son grasas que contienen elementos minerales, así como partículas de jabón metálico, usualmente del mismo material metálico de procedencia. este tipo de grasas favorece al buen funcionamiento en la lubricación a altas temperaturas.

Grasas espesadas con sustancias inorgánicas

Se caracterizan por ser estables a altas temperaturas, mientras que sus propiedades lubricantes son mayores en temperaturas normales. También tienen una excelente resistencia al agua.

En lugar de jabón metálico se pueden emplear distintas sustancias inorgánicas, por ejemplo; bentonita y gel de sílice.

Grasas sintéticas

Son grasas fabricadas a base de aceites sintéticos, tales como aceites ésteres y siliconas, que no se oxidan tan rápidamente como los aceites minerales.  Su campo de aplicación es mucho más amplio y tienen poca resistencia al rozamiento a bajas temperaturas, en ciertos casos por bajo de -70º C.

Son altamente resistentes a la oxidación y se utilizan especialmente para la lubricación de por vida a temperaturas estándar. Las grasas sintéticas representan muchas grasas especiales y con frecuencia son alternativas de soluciones de mantenimiento.

Grasas para bajas temperaturas

Debido a sus componentes, este tipo de grasa tiene poca resistencia en el arranque, incluso a temperaturas tan bajas como -50º C.

Es una grasa a base de aceite totalmente sintético que utiliza jabón de litio. Su tecnología espesante y la baja viscosidad de su aceite, proporcionan un excelente rendimiento de la lubricación.

Grasas para temperaturas medias

Su uso es muy versátil, ya que sirve en la mayoría de los casos. Se recomiendan para temperaturas de -30 a +110° C.

Grasas para temperaturas altas

Gracias a los aditivos que componen este tipo de grasas, su resistencia a la oxidación es excelente. Estas grasas permiten temperaturas de hasta +150°C.  Se utilizan a temperaturas de servicio continuo de ≥200 ° C y hasta 300 ° C de temperatura máxima. Estas condiciones requieren sustancias químicas particulares, muy diferentes de las grasas minerales convencionales.

No obstante, se han sumado exigencias adicionales de carácter medioambiental, sanitarias, de seguridad, etc., que en tiempos pasados limitaron la elección de una grasa lubricante, pero que hoy en día, no son una barrera en el desarrollo y elección de la misma. Hoy se puede afirmar que trabajar con una grasa lubricante bien desarrollada y seleccionada es garantía absoluta del buen estado de lubricación de cualquier elemento de máquina.

El cargo Grasa automotriz y sus tipos apareció primero en Lubridealer.

Muchas máquinas se encuentran constituidas por elementos que requieren lubricación especializada, es entonces cuando se requiere el uso de una grasa industrial que permita realizar esta acción sin escurrirse o dispersarse y adicionalmente actúe a modo de “sello” evitando el ingreso a los contaminantes del medio ambiente, es decir, actúa como sello adicional contra el ingreso de contaminantes exógenos que pudieran ingresar al elemento rodante y causar desgaste o deterioro prematuro.

Tienen el mismo objetivo en común, pero tienen sus propias clasificaciones y tipos para resultados más específicos.

6 Tipos de Grasas Industriales:

Grasa Litio:

Es una grasa lubricante, de múltiples propósitos, tiende a tener una apariencia y textura suave, generalmente esta grasa se compone de jabón emulsionado con aceite mineral o aceite vegetal, mezclado con un espesante, generalmente jabón, para formar un sólido o semisólido. Se caracteriza por su larga duración y por tener alta resistencia a la corrosión, además de contar con una fuerte adherencia que le permite ser aplicada en lugares húmedos, con extremo frío o calor.

Está especialmente diseñada para lubricar maquinaria pesada, agricultura, construcción, transporte e industria, para automóviles que utilizan frenos de disco, trabajos de alta velocidad, vehículos pesados rodantes, ruedas de plantas de procesamiento de asfalto y sistemas que requieren lubricación a alta temperatura.

En Lubridealer la tenemos en existencia GRASA LITIO INGRALUB

Grasa Bentona:

El nombre de la grasa bentona proviene de su contenido de arcilla de bentonita, y esta, a su vez, obtuvo su nombre de un yacimiento ubicado en los Estados Unidos: Fort Benton, en 1898. Se trata de una grasa compuesta a base de arcilla de bentonita modificada como espesante, esta arcilla tiene la característica de que tiene grano muy fino y posee, entre otros, importantes contenidos de hierro.

Tiene una serie de usos importantes en muchas industrias, desde la alimentaria hasta la construcción, pero como grasa lubricante sus usos son realmente importantes, principalmente en aquellos equipos industriales o automotrices que requieran el uso de alguna grasa que sea extremadamente resistente a variaciones extremas de temperatura. Se recomienda para la lubricación de cojinetes planos, rodamientos, guías de levas, correderas, engranes, crucetas además en equipos industriales, automotrices, agrícolas, construcción y en otras aplicaciones que especifiquen el uso de grasas de alto rendimiento.

En Lubridealer la tenemos en existencia GRASA BENTONA INGRALUB

Grasa Aluminio:

Apta para soportar altas presiones y temperaturas de trabajo de hasta 180°C. Especialmente utilizada como grasa homocinética. Es excelente para lubricar rodamientos que trabajan bajo alta solicitación térmica y expuestos a altas presiones. Las características propias de este tipo de grasa son termorresistentes, soporta altas presiones, no corrosiva, el hidro repelente, facilita el desmontaje y permite proteger componentes para su uso.

Es recomendado usarse en uniones roscadas, remachadas, conexiones rápidas, etc. las pastillas de freno, juntas, bisagras o uniones en calderas, pernos, espárragos, bridas, camisas de bombas, vástagos de válvulas, rodamientos, etc.

Grasa Poliurea:

Es una grasa especial de alta productividad elaborados de aceite sintético y aditivos EP. La grasa de base poliurea está elaborada para lubricar lugares con temperaturas muy altas en la elaboración de alimentos y en la industria en general, tiene una perfecta resistencia a ambientes húmedos y con polvos.

Permiten el funcionamiento de los elementos mecánicos en condiciones extremas de cargas, velocidades o temperaturas. Dependiendo del aceite base y la aditivación, este rango permite un amplio rango de temperatura de funcionamiento (-50 a 200 °C). Perfecta para el uso en rodamientos y cojinetes sometidos a temperaturas muy altas, por ejemplo; de hornos de cocción y secado, además facilita reducción de desgaste, decrecimiento en los tiempos de falla y aumento de la lubricación larga vida.

En Lubridealer la tenemos en existencia GRASA DE POLIUREA INGRALUB

Grasa sulfonato complejo de calcio:

Es una grasa de extrema presión para su uso en servicio pesado, presenta un excelente comportamiento en ambientes corrosivos de aguas salinas. Presenta una buena repelencia al agua, resistencia a la corrosión y un amplio rango de temperatura de trabajo.

Se caracterizan porque tener mayor estabilidad mecánica y de separación de aceite, que las de litio o litio complejo. Esta característica ayuda a que se produzcan menos fugas y deterioro durante la operación de engrase en el punto de aplicación. El sulfonato de calcio aporta una excelente resistencia al agua y no se degrada con su presencia, en promedio soporta temperaturas de hasta 300°c.

En Lubridealer la tenemos en existencia GRASA SULFONATO COMPLEJO DE CALCIO INGRALUB

Grasa Molibdeno:

Es un lubricante especialmente indicado para todo tipo de mecanismos sometidos a temperaturas y cargas elevadas, Proporcionando un engrase de larga duración y efectividad. Reduce la fricción y el desgaste y ofrece una excelente protección contra la corrosión.

Tiene distintos usos: rodamientos, maquinaria agrícola, camiones, transmisiones, cilindros cucharas. La grasa con molibdeno es perfecta para lubricar áreas donde se produzca rozamiento y fricción metal con metal. Especial para su uso en la quinta rueda de los camiones, rodamientos, frotamientos y deslizamientos potentemente cargados, maquinaria agrícola, de obra pública y donde se produzca contacto metal.

En lubridealer la tenemos en existencia GRASA DE MOLIBDENO INGRALUB

Más tipos de Grasas

En sí, las grasas ofrecen mayor adherencia a la superficie de una maquinaria, mejor capacidad de sellado y aislamiento para el equipo; previene la corrosión, lubrica bien durante las altas y bajas velocidades y permite un amplio rango de temperaturas. También son más efectiva en la absorción del ruido y las vibraciones, su presencia en la industria es sumamente fundamental.

También existen otros tipos de grasa como son de Chasis, grado alimenticio, sintéticas, complejo de aluminio, vegetales, silicón, entre otras.

En Lubridealer tenemos todo tipo de grasas ingresa a nuestro catalogo.

Escrito por Lubridealer: Adriana Peña

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