CNR Oil es una empresa mexicana con sede en Venustiano Carranza, Michoacán. Especializada en la fabricación y comercialización de aceites y aditivos industriales y automotrices, CNR Oil se encuentra actualmente en una fase de consolidación de su proyecto de comercialización en los estados del centro y occidente de México. Este proyecto representa una iniciativa pionera en el estado de Michoacán, utilizando tecnología avanzada de origen italiano.

Productos CNR

CNR Oil ofrece una amplia gama de productos diseñados para diversas aplicaciones industriales y automotrices, entre los que se incluyen:

• Aceites de Motor y Diesel: Estos productos están formulados para optimizar el rendimiento y la durabilidad de vehículos y maquinaria pesada.
• Aditivos Mejorados: Entre ellos se encuentran arrancadores de motor, fluidos para dirección hidráulica, limpiadores de inyectores y limpiadores de motor interno. Estos aditivos proporcionan una protección superior a los pistones a altas temperaturas y mejoran significativamente el rendimiento del motor.
• Lubricantes Industriales: Incluyen aceites para transmisiones e hidráulicos, ideales para el mantenimiento y operación de maquinaria pesada.

Enfoque en Calidad e Innovación

La calidad y la innovación son pilares fundamentales en la operación de CNR. Sus productos no solo cumplen, sino que exceden los más altos estándares de calidad y seguridad. Utilizan tecnología de vanguardia para desarrollar aceites y aditivos que garantizan un rendimiento óptimo y una protección superior. Esto se traduce en una mayor eficiencia operativa, reducción de costos de mantenimiento y prolongación de la vida útil del equipo.

La misión de CNR es satisfacer de manera integral las necesidades del mercado automotriz, la industria en general, y los mercados minorista y mayorista, ofreciendo productos de alta calidad y seguridad. La empresa tiene la visión de liderar el mercado nacional en su zona de influencia y expandirse hacia el mercado de exportación en América Latina. Su objetivo es obtener el reconocimiento de sus clientes y consumidores finales a través de una gama completa de productos de calidad superior. Sus valores fundamentales incluyen honestidad, respeto, servicio, calidad, compromiso y un enfoque constante en el cliente y el consumidor final.

CNR Oíl se distingue por su compromiso con la calidad, la innovación y la satisfacción del cliente. Para aquellos que buscan lubricantes industriales y automotrices de alta calidad, CNR representa una opción confiable y respetada en el mercado mexicano.

Para obtener más información, puede visitar sus redes sociales

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Posee un mecanismo con válvula hidráulica que se abre al presionar un botón, permitiendo verter aceite gota a gota sobre la pieza a lubricar. Algunos tienen una extensión para lubricar lugares de difícil acceso. Sin embargo, aunque su función general sea una, existen diversos tipos de aceiteras que utilizan para diferentes sectores industriales. Y nosotros te los presentamos a continuación.

Aceitera manual

Es ideal para lubricación con grasa de máquinas y equipos que necesiten poca cantidad de grasa.  Es una herramienta que consiste en un depósito con una bomba manual y una cánula de salida. Ya que está fabricada en metales blandos y goma. Su función es la de engrasar, se rellena de aceite lubricante y se acciona la bomba manual para expulsar el líquido por la cánula.
Se utiliza en la lubricación de equipos que no especifican la cantidad de lubricante a ser aplicado.
Las herramientas se producen y testean bajo normas específicas.

Por lo común tienen una pequeño tanque que puede moverse manualmente, que se cierra a presión y dispone de una pequeña bomba manual para impulsar a presión el aceite durante las labores de mantenimiento de la maquinaria. El aceite sale por un tubo que puede dirigirse con una mano mientras la otra opera la bomba de aceite.

Aceitera de presión

Ampliamente se utilizan en una variedad de industrias para verter aceite en equipos. Sus características principales de estos tipos son

• Soportan altas temperaturas
• Prensado suave
• Tienen un dispositivo de pulverización de alta presión con velocidad de flujo de aceite rápida
• Además de que es ligero y resistente
• Equipado con una manguera rígida, que le permite apuntar al objetivo con mayor precisión, y es ampliamente utilizado en varias industrias para llenar el equipo con aceite.

Aceiteras automáticas

Los sistemas de lubricación automática centralizada son una herramienta común utilizada en la industria para distribuir una cantidad precisa de lubricante a lugares específicos en momentos concretos mediante el uso de temporizadores programables.

Este tipo de aceiteras tienen un uso más frecuente en las estaciones de mantenimiento y en las gasolineras. Ya que usan un equipo para suministrar aceite, que es en esencia una aceitera operada por medio de una bomba con motor y un tubo de entrega del líquido.

Sus aplicaciones principales son todo tipo de elementos de máquinas

• Rodamientos , bujes, engranajes , guías , etc.
• Aptas para aplicar en Tensores Automáticos
• Petróleo y gas
• Industria Automotriz.

Aceiteras de taller

Esta herramienta no solo se emplea para contener aceites sino cualquier tipo de líquido que sirva como lubricante: petróleo, líquido refrigerante o diésel, entre otros. Verás que existen en el mercado diferentes tipos, por ejemplo, según el material podrás comprar una aceitera de plástico o de metal. También debes tener en cuenta el mecanismo de lubricación, es decir, si el modelo es manual, de palanca, de gatillo o neumático.

Y por último, las aceiteras de taller cuentan con un tubo por donde sale el líquido lubricante sobre el área a engrasar, suele ser flexible para que sea más fácil de acceder a cualquier zona. Generalmente suelen tener capacidad de 500cc, para que sea sencillo y cómodo de coger y utilizar por los operarios con una sola mano.

Aceitera metálica industrial

Para que una máquina o engranaje funcione a la perfección necesita llevar a cabo un mantenimiento periódico, y para hacerlo correctamente, necesitas una aceitera metálica industrial. Si quieres contar con una herramienta que dure a lo largo del tiempo. Por ejemplo, el acero inoxidable es una buena opción para que no se estropee con facilidad y sea ligera. Son muy fáciles de rellenar y se utilizan de forma rápida y sencilla sobre cualquier objeto o superficie.

Son perfectas para engrasar todo tipo de sistemas mecánicos tanto de ámbito industrial (uso en talleres, mecánica, mantenimiento, construcción) como de ámbito doméstico (herrajes, bisagras y puertas) de manera sencilla y cómoda.

Conoce nuestros productos aquí

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En la actualidad, esta empresa de lubricantes industriales y automotrices. Ofrece una amplia gama de productos lubricantes con las más diversas aplicaciones en la industria y el ámbito automotriz. Ingralub Lubricantes es una empresa nacional, nueva en el mercado mexicano pero con más de 15 años de experiencia en el ramo de la tribología con aditivos y aceites de la más alta calidad. A la vanguardia en lo más avanzado de la tecnología en básicos, aditivos y consumibles. Además, todos los productos de Ingralub cumplen con las especificaciones técnicas y cuentan con gran calidad. Para proteger tu equipo y maquinaria.

Nosotros

INGRALUB tiene más de 12 años de experiencia en el ramo de la tribología. Lubricación de vanguardia al mejor costo. Al igual que, cuenta con un portafolio de más de 400 productos entre ellos aceites y grasas minerales, sintéticas, semi sintéticas, grado alimenticio y consumibles. Además, es para todo tipo de industria automotriz, farmacéutica, manufacturera, minera, artes gráficas, construcción, agroindustria e inyección plástica. Perfecto para cualquier tipo de industria.

Productos de Ingralub

• Aceite mineral para motor a Diesel
• Aceite mineral para motor a gasolina alto kilometraje
• También aceites industriales
  • Aceite de transferencia de calor
  • Aceite mineral para guías, correderas y bancadas
• Al igual que anticongelantes
  • Concentrado automotriz
  • Concentrado equipo pesado
  • Uso directo automotriz
  • Uso directo equipo pesado
• Automotriz
  • Transmisión automática DEXRON
  • Líquido de frenos DOT 4
• Corte de metal
  • Aceite directo corte de metal
  • Aceite soluble corte de metal
• Además desengrasantes
  • Crema limpia manos
  • A base de cítricos
  • De motores
  • Solvente dieléctrico
• Grasas industriales
  • Grasa alta temperatura
  • Bentona AT3
  • De chasis color roja
  • Grasa de impacto negra engranes
  • De Poliurea motores eléctricos
  • Grasa grado alimenticio
  • Lithio extrema presión 2
  • Grasa lithio grafitada
• Lubricantes en aerosol
  • Limpiador dieléctrico en aerosol, limpiador de contacto eléctricos
  • Protector dieléctrico en aerosol
• Lubricante afloja todo acción rápida
• Aceite de circulación y turbinas
• Reductor de velocidad
  • Aceite para engranes reductor de velocidad y engranes
• Aceite mineral sistemas hidráulicos
• Transmisión estándar
  • Aceite transmisión estándar gl-1-140
  • Transmisión estándar gl-1-90
  • Aceite transmisión estándar gl-4 85w-140
  • Transmisión estándar gl-4-140
  • Aceite transmisión estándar gl-4-250
  • Transmisión estándar gl-4-80w 90
  • Aceite transmisión estándar gl-4-90
  • Aceite transmisión estándar GL1-250

Contacto

Conoce más de la empresa, por lo que la puedes visitar en www.ingralub.com.mx

• Facebook, ya que puedes darle un vistazo en https://www.facebook.com/Ingralub-Lubricantes-288014071347995

• Instagram, también está disponible en https://www.instagram.com/ingralub/

Tel.  (33) 27 89 37 05

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• Industria metalmecánica y minera
• Centros recreativos
• Industria alimentaria
• Servicios de alimentación
• Industria aeroespacial
• Industria médica y farmacéutica

Beneficios

• Toallas que no rallan ni dejan pelusa.
• Mayor absorción que trapos, al igual que en materiales convencionales.
• Menor desperdicio.
• Ahorro en almacenamiento.
• Practicidad en el uso.
• Ajuste en el tamaño, además la presentación que se adapte a tus necesidades.
• Amigables con el medio ambiente
• Se distribuyen a toda la república mexicana
• Pueden adaptar tamaño, cantidad y presentación a tus necesidades.

Una las ventajas e influyentes características de Grupo Vereto y sus productos son:

• Súper absorbentes
• Muy resistentes
• No dejan pelusa
• No rayan
• Reducen espacio de almacenamiento
• Reducen costos de confinamiento

Distribución

Esta compañía, es una empresa nacional. La cual tiene distribuidores por diversas partes del país:

• Monterrey
• Saltillo
• Sonora
• Veracruz
• Mexicali
• Tijuana
• Ensenada
• Chihuahua
• León, Guanajuato
• Irapuato
• Celaya
• Querétaro
• Guadalajara
• Mérida
• Aguascalientes

¿Qué venden?

Los productos de esta empresa están especializados en hoteles, hospitales y gimnasios. A continuación te presento los destacados:

• Toallas que no rallan ni dejan pelusa.
• Mayor absorción que trapos, al igual que en materiales convencionales.
• Menor desperdicio.
• Ahorro en almacenamiento.
• Practicidad en el uso.
• Ajuste en el tamaño, ya que la presentación que se adapte a tus necesidades.

Ente otras manufacturas, sin embargo estás son las que más se destacan en el catálogo de Grupo Vereta.

Catálogo

El catálogo de esta compañía se encuentra dividido por tres secciones. A continuación estos son; los productos industriales, productos institucionales, y de servicios de alimentación.

De industria:

• Rollo de paño de uso rudo blanco
• Rollo azul 90b de paño uso rudo
• Toallitas húmedas desengrasantes en cubeta
• Toallitas húmedas desinfectantes en cubeta
• Paño b70 shop towell vereto
• Rollo b70 de paño shop towel
• Toalla industrial de uso rudo
• Tapetes absorbentes
• Toallitas húmedas desengrasantes
• Rollo 45w de paño blanco multiusos
• Al igual que un rollo de paño de uso rudo azul

De institucional:

• Toallitas húmedas desinfectantes en caja máster
• Toallitas húmedas desinfectantes en bote
• Paño b70 shop towell vereto
• Toallitas húmedas desinfectantes en cubeta
• Paño 45w multiusos interdoblado
• Rollo de toalla húmeda para gimnasio
• Toalla suave interdoblada
• También encuentras paño 45w multiusos doblado en ¼

Servicios de alimentación:

• Toallitas húmedas desinfectantes en cubeta
• Paño b70 shop towell vereto
• Toallitas húmedas
• Servilletas fresh towel
• Toalla / paño food service
• Toalla húmeda desinfectante para superficie
• Rollo 45w de paño blanco multiusos
• Toalla suave interdoblada

Cómo podrás observar su diversidad de productos lo hace ser una empresa dedicada a lo que hace y de calidad. Siempre es importante tener una buena toalla absorbente, por lo cual mantener una en tu casa, oficina, gimnasio, etc. Es una buena idea. Por ello mismo, en Lubri Dealer estamos contentos de poder ayudarte a conseguir esos servicios.

Consulta tu producto deseado en el link https://www.veretowipes.com/productos/

Asimismo, en Lubri Dealer te ofrecemos ciertos productos de Grupo Vereto:

• Rollo b70 de paño

• Toallitas húmedas desengrasantes

• Además, un trapo industrial uso rudo

• Tapete absorbente

Lubri Dealer, tu dealer de confianza.

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Características

• Se usan para transmitir potencia de una parte de una máquina a otra
• Ocurre en las bicicletas, donde los engranajes transmiten la potencia de los pedales a la rueda trasera.  
• Los engranes transmiten energía desde el cigüeñal 
• Son empleados en la ingeniería como piezas fundamentales del diseño mecánico.
• No se deslizan entre sí
• Las ruedas dentadas se mueven en sentido contrario
• Pueden ser de diferentes tipos
• Cuyo artículo se tratará de lo recientemente mencionado, los tipos de engranes:

Tipos

La principal distinción de los tipos de engranajes disponibles en el mercado se hace según la posición y forma de sus dientes. De este modo, se dividen entre engranes de ejes paralelos y ejes perpendiculares.

Paralelos:

• Engranajes cilíndricos de dientes rectos. Generan cargas de reacción radiales en el eje y transmiten la potencia a través de ejes paralelos. Este tipo de engranaje es el más sencillo y suele emplearse para velocidades pequeñas y medias.
• Engranajes cilíndricos de dientes helicoidales. El traslado de la potencia se produce del mismo modo que en el anterior tipo de engranaje, pero ahora los ejes pueden ser perpendiculares (sinfín-corona) o paralelos. 
• Engranajes doble helicoidales o ‘engranajes de espina’. Combinan la hélice derecha e izquierda. Una rama simétrica genera un empuje opuesto e igual. Eliminan el empuje axial

Perpendiculares

• Helicoidales cruzados. Realizan un movimiento de cuña o de tornillo, lo que da lugar a un alto grado de deslizamiento en los flancos del diente.
• Cónicos de dientes rectos. Poco usados ya, transmiten el movimiento de ejes que se cortan en un mismo plano.
• Cónicos de dientes helicoidales. Su superficie de contacto es más grande en comparación con la de los engranajes cónicos de dientes rectos.
• Cónicos hipoides. Su piñón de ataque está descentrado en relación con el eje de la corona. Destacan por su larga vida útil y el escaso ruido que generan.
• Helicoidales de rueda y tornillo sinfín. Cuentan con un tornillo sinfín, que funciona como conductor, y una corona, conducida por este. El tornillo mueve la corona con su giro.

Para aplicaciones especiales

• Interiores o anulares. Son similares al engranaje recto, aunque sus dientes no están tallados en el exterior, sino en la parte interior de una rueda o de un anillo con reborde.
• Planetarios. Llamados también epicicloidales, se trata de un tren de engranajes en el que uno central tiene a su alrededor uno o varios engranes externos. Normalmente se usan en automóviles.
• De cremallera. Empleados en los tornos para el desplazamiento del carro longitudinal, no ejercen una relación de transmisión, sino de longitud. 

Por la forma de transmitir el movimiento se pueden citar

• Transmisión simple
• La transmisión con engranaje loco
• Transmisión compuesta. Tren de engranajes

Aplicación de engranes en la vida cotidiana

• Control de aire de combustión
• Ajuste de rejillas en el radiador
• En bicicletas eléctricas
• Mecanismos de cajeros automáticos
• Unidades de interruptores

Ejemplos de productos que utilicen engranes

• La bomba hidráulica
• Reductor de velocidad
• El diferencial
• Caja de velocidades
• Trenes de engranajes

Importancia

Los engranes son fundamentales para cualquier función industrial. Varia mucho de su objetivo dependiendo de su función. Como, por ejemplo, los rectos sirven más para aumentar o disminuir la potencia de un objeto dado. Es decir, lavadoras, licuadoras, secadoras, equipos de construcción y molinos. Por otro lado, los de velocidad se utilizan más para aumentar o disminuir la velocidad de un objeto. Por ejemplo, se usa en relojes mecánicos para ajustarles su velocidad, batidoras de mano, entre otros.

En sí, la importancia de los engranes se basa en que una gran mayoría de maquinaria funciona gracias a ellos, ya que son muy útiles. Los engranajes son una herramienta que usamos cotidianamente sin darnos cuenta, y esto genera muchos servicios de los que estamos acostumbrados a usar, entre ellos los carros.

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En la década de los años 60, se fundó la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) para establecer reglas al momento de fijar los precios del recurso. Actualmente, la OPEP está conformada por Arabia Saudí, Kuwait, Irán, Irak y Venezuela), el resto son Argelia, Angola, Ecuador, Libia, Nigeria, Catar, Gabón, Indonesia y Emiratos Árabes Unidos. En ese sentido, eventos geopolíticos como cuando se descubren nuevos yacimientos, hay escasez de crudo, guerras, huracanes y/o tragedias naturales; y pérdida del recurso al transportar el petróleo hacen que los movimientos en las bolsas influyan en su valor por barril.

China, Europa y Estados Unidos son los principales consumidores del recurso, y también, lo que sucede en sus territorios implica variaciones en el valor del crudo.

Esto no es algo nuevo

en 20 por ciento, pese al compromiso del presidente Andrés Manuel López Obrador de no rebasar la inflación en los aumentos a los combustibles.

De acuerdo con el Instituto Nacional de Geografía y Estadística (Inegi), la inflación se ubicó en 7.45 por ciento durante la primera quincena de diciembre, la cifra más alta de los últimos 20 años. En su cierre del 2021 los precios del crudo en el mercado internacional registraron ganancias, siendo la mayor para el WTI que aumentó 55.01%, pasando de 48.52 a 76.99 dólares el barril. La mezcla mexicana de exportación cerró el año con una subida de 51.17%, al pasar de 47.16 a 71.29 dólares por barril. El Brent cerró en 77.78, un incremento de 50.15 por ciento.

Así, durante la primera semana del año, el precio del barril de la mezcla mexicana reportó un nivel promedio de 72.73 dpb, 17.63 dpb por arriba de lo previsto en la Ley de Ingresos para 2022. Del 3 al 7 de enero de 2022. Los precios de los contratos a futuro de los crudos West Texas Intermediate (WTI) y Brent registraron aumento, por tercera semana consecutiva. Debido a la decisión del grupo OPEP+ respecto a mantener su política de incremento gradual a la producción, acordando otro aumento de 400 mil barriles diarios para febrero, dando señales de que se espera impacto leve en la demanda global de crudo por Covid-19.

Ambos contratos tocaron su precio máximo de 2021 en octubre, con el Brent a 86.70 dólares, el más alto desde 2018, y el WTI a 85.41 dólares, su máximo desde 2014. Se espera que los precios sigan subiendo este 2022, a medida que la demanda de combustible para aviones se ponga al día.

Precios del petróleo

En la primera conferencia de Presidencia de 2022, se dio a conocer que el costo promedio de la gasolina regular es de 20.72 pesos; de la premium, 22.69 pesos; y del diésel, 21.89 pesos. Según datos de la misma Profeco, ofrecidos en la primera conferencia de 2022, la gasolina regular concluyó el 2021 con un precio promedio de 18.48 pesos, la premium con 18.99 pesos y el diésel con 19.43 pesos.

Lo anterior, significó un incremento de 2.24 pesos para la gasolina identificada con el color verde en las gasolineras y de mayor consumo en el país. Mientras que para la gasolina roja o premium la diferencia fue de 3,8 pesos y para el diésel de 2.48 pesos.

Aunque hay algunos que dan hasta 22 pesos como vimos, los promedios siguen bastante bajos. Esto quiere decir que la mayoría nos está considerando como consumidores y nos dan buen precio la mayoría de las gasolineras.

El auge en los precios internacionales del petróleo a lo largo del año pasado tendrá un doble efecto en las finanzas públicas de México. Significa 298 mil 216 millones de pesos adicionales en los ingresos del país. Pero en contraparte ha representado 79 mil 401 millones de pesos en subsidios a las gasolinas. Datos del Banco de México muestran que el año pasado la mezcla mexicana de petróleo se cotizó en un promedio de 64.7 dólares por barril, 53.6 por ciento por arriba de los 42.1 dólares estimados por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.

Esta diferencia de prácticamente 22 dólares con 60 centavos en la cotización diaria significa 298 mil 216 millones de pesos adicionales a los ingresos públicos, cifra que no es definitiva pues depende también del nivel de producción y exportación.

Ómicron hizo efecto

Los precios del petróleo subieron por encima de las expectativas, este martes 28 de diciembre, debido a la previsión de una mayor demanda en 2022. Las preocupaciones de los inversores por las cancelaciones de vuelos en EEUU disminuyeron, ya que los pacientes con la nueva variante solo muestran síntomas leves y poca hospitalización.

A medida que los casos de ómicron se extienden por todo el país, las aerolíneas estadounidenses han cancelado cerca de 800 vuelos desde este lunes, precedidos de casi 3.000 cancelaciones durante el fin de semana de Navidad, que tradicionalmente es un período de muchos más viajes en EEUU.

Los precios subieron más de 3 por ciento, con lo que extendieron el repunte de casi 5 por ciento del día previo. Gracias a una disminución de las preocupaciones sobre el impacto de la variante ómicron del coronavirus sobre la demanda de combustible global. Los precios cayeron con fuerza debido a las preocupaciones sobre la eficacia de las vacunas ante la nueva cepa. Lo que generó temores entorno a que los gobiernos puedan volver a imponer restricciones para frenar su propagación y afectar el crecimiento global y la demanda de petróleo.

Tras la caída de los precios, la OPEP y la OPEP+ pospusieron sus reuniones un día más para darse más tiempo para evaluar el mercado a la luz de las noticias. Podría decidir una pausa en su aumento mensual programado de 400,000 bpd en su reunión del jueves. Pero no está claro cuánto tiempo podría durar esta pausa. Rusia y Arabia Saudita no han dado ninguna indicación sobre si quieren pausar o seguir adelante con los aumentos de producción previstos. Sólo han dicho que piensan considerar las indicaciones del mercado sobre los últimos acontecimientos.

¿Bajará el precio del petróleo?

Nos guste o no, el petróleo sigue siendo el producto más importante del mundo. Su precio puede decirnos no solo lo que realmente está sucediendo en la economía mundial en este momento. Sino que tiene una gran influencia en lo que podría suceder en el futuro. En este momento nos está diciendo que la economía mundial está en grandes problemas: una crisis aún no revelada en cifras de crecimiento económico.

Sin embargo, los problemas fundamentales detrás de esa anomalía técnica, extraña e histórica de los precios son muy reales. Como cualquier producto básico, el precio del petróleo depende de la oferta y la demanda. La demanda de petróleo es un muy buen indicador de la actividad económica mundial. En este momento todo lo que se habla es de “destrucción de la demanda”. Pero tal es el colapso de la demanda que no pueden recortar lo suficientemente rápido.

A pesar de ello, hay alguna evidencia de que los minoristas de gasolina están tratando de aumentar los márgenes de ganancias para compensar las grandes caídas en el volumen de ventas.

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Si bien en el último año la pandemia disparó las compras por internet de los mexicanos. Se espera que siga avanzado a pasos acelerados los siguientes años y crezca 226% para 2025. Además representar alrededor del 24% del total de las ventas del sector retail en México.

Pero ¿qué realmente es un E-commerce? El E-Commerce o comercio electrónico es la actividad de compra o venta electrónica de productos o servicios a través de Internet. También es conocido como electronic commerce (en inglés) o comercio en línea.  Esta compra-venta puede realizarse vía sitios web, marketplaces, canales de venta, redes sociales, apps y suscripciones.

¿Qué pasará en estos 5 años?

Durante los 18 meses de la pandemia de la COVID-19, el uso de la tecnología ha incrementado más que en los cinco años anteriores. Uno de los sectores que tuvo un mayor impacto durante este periodo fue el comercio minorista.

De acuerdo con el estudio “El futuro del retail” de Euromonitor, desarrollado para Google. En estos 5 años el e-commerce representará el 58% del crecimiento total de las ventas, mientras que el 42% restante será de las tiendas físicas. Por lo que estas están lejos de desaparecer en el país. En el estudio se dio a conocer que el comercio electrónico alcanzará el 24% del total del retail en el país,  Asimismo, analistas de la investigación aseguran que este crecimiento no significará la desaparición de tiendas físicas, sino que tendrán un rol como centros de distribución, puntos de experiencias y venta.

Las estrategias que tenían presente el factor online u omnicanal crecieron sus ventas, ayudaron a las tiendas físicas a vender, en particular los sitios de compras online crecieron un 51%, retailers omnicanales crecieron un 46% en México, mientras que en la región crecieron un 17%, y las tiendas físicas bajaron un 16%.  según el estudio, las ventas totales de retail en México en los próximos cinco años se espera que crezcan un 40%, por encima del promedio del resto de la región por 15 puntos.

Sin embargo, el comercio electrónico va a crecer un 226% para 2025, además de ganar importancia. Ya que más de la mitad del aumento en ingresos provendrá de este rubro y representará 24% del total, por encima del 5% del 2019 y 8% del 2020.

Y es que, de acuerdo con el estudio, las tiendas online generan una mayor lealtad a la marca que las tiendas físicas. Dado que durante la compra el 18% cambia de una tienda física a online cuando no encuentra su marca preferida. Mientras que 27% al no encontrarla en internet recurrirá a visitar una tienda física. A pesar de ente avance, el directivo aseguro que las tiendas físicas seguirán siendo importantes, aunque algunas empresas van adoptando como nuevos roles. Por ejemplo, como centros de experiencias. Sin mencionar que, es de vital importancia la privacidad, debido a que el 55% afirmó haber dejado de comprar en un negocio. Por este tema, sobre todo en lo que respecta a la seguridad de los datos al pagar, que es una de las principales preocupaciones.

Google y E-commerce de México

Hoy, los clientes no solo quieren elegir lo que más se acomode a sus necesidades. Sino que tienen más opciones y hoy pueden elegir entre más canales. Por ejemplo, durante la primera mitad del año el interés por las búsquedas en Google relacionadas a “comprar en línea y recoger en tienda” han aumentado +27% en comparación al mismo periodo en 2020.

Ante este contexto, Google presentó 5 recomendaciones para preparar los negocios para el futuro del retail:

• Respeto a la privacidad: Google reconoció que esto es fundamental para todo el ecosistema digital. La única manera de alcanzar el éxito es contar con la confianza de los clientes.
• Poner al cliente dentro de la propuesta de valor: es importante que los negocios escuchen las necesidades de los consumidores y desarrollar las estrategias de acción y comunicación que pongan al  cliente al centro de la propuesta de valor.
• Agilidad: asimismo Google destaca la importancia de seguir cambios en tiempo real y los retos que surjan. Por ello es importante la automatización de procesos y la implementación de Machine learning.
• Negocios basados en datos: trabajar con datos actualizados, obtenidos con el consentimiento de usuarios, son imprescindibles para seguir en las tendencias.
• Equipos expertos en tecnologías digitales: es importante que las empresas y negocios aprovechen las herramientas que ofrece el mundo digital y contar con personal capacitado en automatización, inteligencia artificial y servicios basados en la nube.

Venta Online 2021

De acuerdo con el Reporte “Venta Online 2021”, elaborado por la Asociación Mexicana de Venta Online (AMVO), el comercio electrónico en México alcanzó los 316,000 millones de pesos en 2020, obteniendo un crecimiento de 81% en comparación con el año anterior, y representa el 9% de las ventas totales al menudeo

 Antes del 2020, los negocios ya se planteaban la necesidad de poder ofrecer al cliente un servicio que estuviera a su alcance sin tener que salir, o incluso, sin tener que realizar una llamada. Pero, con la contingencia, los negocios tuvieron que realizar la transición de un día para otro, para evitar estar en desventaja con la competencia, o incluso, para evitar el cierre de los mismos.  

Antes del 2020, los negocios ya se planteaban la necesidad de poder ofrecer al cliente un servicio que estuviera a su alcance sin tener que salir, o incluso, sin tener que realizar una llamada. Pero, con la contingencia, los negocios tuvieron que realizar la transición de un día para otro, para evitar estar en desventaja con la competencia, o incluso, para evitar el cierre de los mismos. Para las empresas el comercio electrónico les representa valor agregado, como es la múltiple publicidad que adquiere el negocio a través de Redes Sociales. En la actualidad, el e-commerce es un medio común de consumo y está al alcance de todos, solo es cuestión de animarse para probar sus beneficios.

El impacto de COVID-19 en E-commerce

Con la pandemia y las restricciones, el comercio electrónico en México ha avanzado en un año lo que estaba planeado para cinco. En 2020, el sector generó una cifra histórica de 316.000 millones de pesos, unos 15.000 millones de dólares, con un crecimiento anual del 81%. Según estima la Asociación Mexicana de Venta Online (Amvo). Pese al aumento, el rezago del país en el acceso a internet y la alta informalidad amenazan con limitar la expansión una vez superada la pandemia. Antes de que estallara la crisis, México estaba lejos de sus contrapartes de la OCDE y de otros pesos pesados de Latinoamérica. Apenas un 13% de la población de 16 a 74 años había hecho una compra en línea en los últimos 12 meses. Frente al 57% de promedio en la OCDE, según datos de esta organización para 2018.

Las grandes plataformas se han vuelto un escaparate esencial. Conscientes de su poder, la disputa entre Amazon y Mercado Libre por el liderazgo en la segunda mayor economía latinoamericana se puede medir en metros cuadrados. La multinacional estadounidense abrió en 2020 dos nuevos centros de distribución en Jalisco y Nuevo León. 12 estaciones de entrega y un edificio de apoyo en el Estado de México. Un total de 69.000 metros cuadrados, más que la superficie del Estadio Azteca.

En un país donde el 99,8% de los establecimientos censados son pequeños o medianos según el Instituto Nacional de Estadística y Geografía. El e-commerce plantea un desafío de accesibilidad. Todavía persiste el miedo al fraude entre el 80% de la población según una encuesta de Amvo, y hay límites importantes a su crecimiento. El acceso a internet ha mejorado en los últimos años y ya alcanza al 70% de la población, pero tiene lagunas en las zonas rurales. Donde menos de la mitad de sus habitantes son usuarios, de acuerdo a los últimos datos del Inegi. 

La pandemia ha representado una oportunidad para el crecimiento del Ecommerce en México. Aún existen muchos desafíos, como los accesos a métodos de pago y la oferta vs demanda de talento. Por lo que los profesionales que quieran desarrollarse en estas áreas tendrán que identificar las habilidades más demandadas y comenzar a desarrollarse ya sea por medio de cursos en línea, capacitaciones, mentoría, entre otros.

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Desde el momento en el que aparecieron los primeros vehículos eléctricos hace más de un siglo, las baterías han evolucionado bastante. De hecho, gracias al enorme salto tecnológico surgido en los últimos años, cada vez hay más fabricantes de automóviles han optado por desarrollar nuevos modelos de coches eléctricos.

¿Cómo funciona las baterías eléctricas?

Cada celda de una batería contiene dos electrodos sumergidos en un líquido conductor: el electrolito. Al recargar la batería del coche eléctrico, el cargado transfiere electrones del electrodo positivo al negativo. Por el contrario, cuando el automóvil está en movimiento, el motor del vehículo eléctrico utiliza la corriente generada por el flujo de electrones que salen del negativo para regresar al positivo. 

Por norma general, estas baterías en los coches eléctricos funcionan en base a la tecnología de iones de litio. Sus atributos se centran en estructura de celdas que son similares entre todos los acumuladores, bien para móviles o para este tipo de vehículos. Para la reacción se requiere un metal reactivo como el litio. El mayor factor de coste de estas es lo que tiene que ver con el cátodo, que será lo que se denomina comúnmente como el polo positivo de la batería. Se compone de una mezcla de níquel, manganeso y cobalto. El ánodo está hecho de polvo de grafito, litio, electrolitos y un separador.

 La energía que almacena servirá exclusivamente para mover el vehículo. Los coches eléctricos poseen una batería tradicional de 12 V, como los coches térmicos, para alimentar los sistemas auxiliares, como la climatización, la iluminación.

la energía que almacena servirá exclusivamente para mover el vehículo. Los coches eléctricos poseen una batería tradicional de 12 V, como los coches térmicos, para alimentar los sistemas auxiliares, como la climatización, la iluminación.

Características

Para entender correctamente las propiedades de una batería hay que conocer sus características: densidad energética, potencia, eficiencia y ciclo de vida.

• Densidad energética: Identifica la energía que almacena y suministra la batería en kilovatios por hora. Cuanto mayor sea la densidad, mayor autonomía

• Capacidad de la batería: Se puede medir por kilovatios / hora (kWh) y en amperios por hora (Ah), y es la cantidad de amperios hora (Ah) que puede suministrar o aceptar una batería.

• Potencia: Es la capacidad de proporcionar potencia en el proceso de descarga. Cuanto mayor sea la potencia, mayores prestaciones tendrá el vehículo.

• Eficiencia: Es la capacidad de proporcionar potencia en el proceso de descarga. Cuanto mayor sea la potencia, mayores prestaciones tendrá el vehículo. Ciclo de vida: Son los ciclos completos de carga y descarga que soporta la batería en su vida útil. Cuantos más ciclos, mayor durabilidad.

¿Cuánto tiempo tarda en cargar las baterías?

El tiempo de carga es como llenar una botella de agua con el grifo: cuanto más grande es la botella o más débil es el flujo de agua, más tiempo tarda. Con la misma potencia de carga, una batería “grande” tardará más en cargarse que una pequeña y, a la misma capacidad, es la potencia de salida de la estación de carga lo que marca la diferencia. Por ejemplo, recuperar el equivalente a 100 kilómetros de autonomía en un Renault ZOE lleva 7,5 horas en un enchufe doméstico, pero solo 45 minutos en una terminal pública a 22 kilovatios y solo 21 minutos en una estación de carga rápida de 50. 

Además, uno de los puntos fuertes de Renault ZOE (desde el modelo 2019) es su patentado Camaleón^, cargador que soporta tanto de corriente continua de rápida a 50 y la corriente también alterna de carga rápida de hasta 22 kilovatios. Gracias a la versatilidad de su cargador, Renault ZOE puede sacar la mayor potencia de los conectores y estaciones más habituales tanto en espacios públicos como privados: en casa, trabajo, ciudad, carretera, etc.

Tipos

Batería de celdas húmedas:

Son las más comunes debido a su reducido precio. Este tipo de baterías podemos encontrarlas a partir de unos 40 euros en adelante. Pueden llegar a costar cientos de euros. Dependiendo del amperaje y la marca adquirida.

Funcionan por medio de unas placas de plomo de polaridad positiva y negativa que están suspendidas libremente en ácido sulfúrico. Las placas están aisladas entre sí. Y existe una placa negativa adicional sellada independientemente que evita que las placas positivas se estropeen.

No requieren prácticamente de mantenimiento (aunque los climas adversos pueden afectar a su vida útil) y cuando dejan de funcionar correctamente se cambian por otra nueva sin más.

Batería de calcio:

Este tipo también son bastante comunes y su funcionamiento es prácticamente igual al de las baterías de celdas húmedas, pero con la diferencia radica en que las placas tienen una aleación de calcio. Lo que proporciona dos grandes ventajas: evita la corrosión de las placas y se logra que pierda hasta un 80% menos de fluido (autodescarga).

Por tanto, estas tienen una vida útil mucho más larga que sus hermanas las baterías de celdas húmedas. El único inconveniente (mantenimiento) se trata de que hay que tener cuidado de no sobrecargarlas, ya que podrían dañarse irreversiblemente.

Sus precios son también bastante reducidos debido a su popularidad, son algo más caras que las anteriores, pero poco más.

Batería VRLA:

VLRA significa “Valve Regulated Lead Acid”, que hacen referencia a las válvulas de seguridad que se encuentran presurizadas dentro de la caja de la batería. Es decir, no puede perder líquidos porque el gas está presurizado en estado líquido. De este tipo existen dos diseños: las AGM y las de GEL.

Comúnmente llamadas “secas”, separan los electrolitos por medio de fibra de vidrio, lo que provoca que exista poca resistencia interna y los mantiene fijados. Gracias a este sistema no usas agua o gel. Es una tecnología innovadora en el mundo de las baterías de plomo.

El precio de las primeras comienza a partir de los 40 euros y de estas últimas a partir de los 80 euros

Batería de ciclo profundo:

Las de ciclo profundo tienen la capacidad de proporcionar energía durante un periodo largo de tiempo, pero también se autodescarga mucho más rápido. La diferencia de estas baterías es que poseen unas placas más gruesas que el resto, aumentando su capacidad de carga.

Normalmente las encontraremos en coches eléctricos y otro tipo de vehículos que hagan un alto uso de la energía eléctrica. También se usan mucho en la industria de las energías renovables para almacenar energía antes de distribuirla. Son baterías muy caras y su precio empieza a partir de los 150 euros en adelante.

Batería de iones de litio:

Esta clase es igual a las que podemos encontrar en nuestros teléfonos móviles, portátiles, cámara de fotos, etc. Pero a un tamaño mucho mayor para el uso en los coches. Son baterías que usan una sal de litio para su funcionamiento. Incorporan un circuito para protegerlas de las sobrecargas. Un pequeño inconveniente es que su rendimiento en temperaturas frías es menor respecto al resto.

Su autonomía es muy buena y el peso es mucho más ligero que las del resto, pero también lo es su precio, empezando en los 800 euros. Son muy utilizadas en coches de gama alta o en coches eléctricos.

¿Se sigue utilizando el lubricante en los autos eléctricos?

El primer propósito de estos vehículos es respetar el medioambiente y para ello es transcendental que su lubricante o aceite sea lo más ecológico posible para perjudicar lo mínimo posible la naturaleza. Por ello es transcendental que su lubricante o aceite sea lo más ecológico posible para perjudicar lo mínimo posible la naturaleza. Los motores híbridos, por ejemplo, al tratarse de motores que priman por la eficiencia y la ecología, requieren de aceites que faciliten el ahorro de combustible y la reducción de emisiones.

La adaptación es la principal regla que deberán cumplir los aceites y lubricantes. Además de otros fluidos, para el funcionamiento de los vehículos eléctricos, ante el avance que registra la electromovilidad. Y es que son varias las partes y piezas de los vehículos eléctricos que requieren de estos fluidos, como las cajas reductoras, los sistemas de frenos, la caja de transmisión y las baterías eléctricas.

Los especialistas coinciden en señalar que las baterías eléctricas requieren un control en el intercambio de calor que se produce durante la carga y el funcionamiento del vehículo eléctrico, por los que deben contar con fluidos que sean capaces de refrigerar para evitar sobrecalentamientos por altas temperaturas. Desde la academia señalan que los principales retos que existen para aceite y lubricantes apuntan a la adaptación a las condiciones particulares que tienen los autos eléctricos. 

Por otra parte, los coches eléctricos utilizan líneas metal completamente diferentes, por lo que nunca tendrá que preocuparse por el tema de cambio de aceite durante sus tareas de mantenimiento.

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Funciones

Las funciones principales del aceite dieléctrico son aislar y enfriar un transformador. Por lo tanto, debe tener una alta resistencia dieléctrica, conductividad térmica y estabilidad química, y debe mantener estas propiedades cuando se encuentra a altas temperaturas durante períodos prolongados.

Enfriamiento: Durante los incrementos del voltaje la temperatura de las bobinas de los transformadores aumenta considerablemente, por lo que el aceite para transformador hace las funciones de un anticongelante: reduce la temperatura y permite el funcionamiento adecuado y dentro del rango ideal para que no haya daños.

Aislamiento: Entre las bobinas de un transformador existe una gran carga eléctrica. Si no hubiera lubricante dieléctrico ahí, podrían generar un corto circuito. En este caso, el aceite dieléctrico incrementa la resistencia que existe entre las bobinas, para que no transfiera energía entre una y otra.

Seguridad: El relé de Buchholz opera gracias al nivel de aceite dieléctrico que se encuentra dentro de un transformador. El indicador de temperatura del lubricante describe la condición interior, con lo que muestra cada uno de los cortos circuitos dentro del aparato. El aceite dieléctrico evita que el trasformador se dañe por sobrecalentamiento.

Aplicaciones del lubricante dieléctrico

• El lubricante dieléctrico puede utilizarse en:
• Transformadores de potencia y de distribución.
• Interruptores de Potencia en baños de aceite.
• Condensadores.
• Como medio aislante en las bobinas de arranque de automóviles.
• Como aceite dieléctrico en general.

Se usa en la limpieza y lubricación de contactos metálicos, conectores, potenciómetros de alambre, torretas, etc. Es recomendable como aceite para transformadores, en donde desempeña el trabajo de aislante y al mismo tiempo de refrigerante. Al igual que, se utiliza en interruptores, auto arrancadores eléctricos en baño de aceite y aparatos similares.

Características

1. Enfriamiento de componentes: el aceite dieléctrico puede transferir el calor generado por la resistencia de los conductores y bobinados metálicos al exterior.
2. El aceite también tiene la función de aislar los componentes metálicos del transformador.
3. El aceite dieléctrico debe tener excelentes propiedades antioxidantes ya que debe mantener sus propiedades durante largos períodos de tiempo.
4. Para garantizar que el transformador funcione correctamente, es necesario asegurarte de que el aceite tenga excelentes propiedades como:

• Alta resistencia dieléctrica: La capacidad de un aceite para resistir la tensión entre los devanados de un transformador, evitando la formación de arcos y descargas eléctricas. Es muy sensible a la presencia de agua libre.
• Viscosidad: La baja viscosidad permite la circulación del aceite y, en consecuencia, se traduce en una mejor transferencia de calor.
• Factor de pérdida: permite cuantificar las pérdidas dieléctricas causadas por el aceite. La presencia de contaminantes polares cambia la dirección del campo eléctrico, consumiendo más energía.
• Tensión interfacial: una medición indirecta de la cantidad de compuestos polares presentes en el aceite. Es un indicador de la presencia de ácidos polares que resultan de la degradación del aceite.
• Proporciona estabilidad a la oxidación
• Brinda una gran capacidad de disipación del calor
• Resistividad: Es la resistencia específica que un material dieléctrico ofrece bajo condiciones de voltaje moderado
• Rigidez Dieléctrica: Es la habilidad de prevenir arqueos entre dos electrodos o entre la fuente eléctrica y tierra, bajo condiciones de altos potenciales eléctricos.

¿Qué función cumple el lubricante dieléctrico dentro de los transformadores?

El lubricante dieléctrico para transformadores también ayuda al enfriamiento del mismo, sin embargo, a lo largo del tiempo y debido al uso, se tiene que realizar un cambio de aceite como parte del mantenimiento para evitar daños que necesiten reparaciones costosas. Conforme pasan las horas de uso del transformador, conforme pasan los meses y años, el aceite dieléctrico cede un poco ante el uso, por lo que pierde algunas de sus características de aislamiento y enfriamiento. 

La oxidación del aceite dieléctrico para transformadores es un ácido que se forma en el lubricante cuando entra en contacto con el oxígeno, y comienza a formar una especie de lodo que no le permite disipar el calor, por lo que las bobinas tendrán una mayor temperatura, lo que generará mayor descomposición del aceite dieléctrico y al final.

Como sabrán, existen cientos de marcas que disponen de este producto. Aunque, definitivamente, una que resalta por su eficacia es el limpiador de contactos de la marca WD – 40.  Es un aerosol no conductor, adecuado para el uso en todos los componentes eléctricos y electrónicos sensibles.

Limpia de forma segura equipos eléctricos y electrónicos delicados. Elimina aceite, suciedad, humedad y condensación sin dejar residuos. Trabaja en motores eléctricos grandes, inducidos, paneles eléctricos y generadores. Seguro para uso en plásticos, caucho y metal. Compatible con metales incluyendo acero, cobre, latón, magnesio, níquel, hojalata, titanio y zinc. Es ideal para su uso en placas de circuitos, conectores, componentes electrónicos y bujías. Se puede utilizar sin ningún problema en plásticos, goma y metal para conseguir una limpieza eficaz.

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El agua fue el primer líquido utilizado en motores refrigerados. Sin embargo, era necesario encontrar una solución para evitar su congelación. El primer aditivo anticongelante añadido al agua con ese fin fue el alcohol metílico, también conocido como “alcohol de madera”. Para evitar el congelamiento, se comenzó a agregar alcohol de metileno al agua, y que el sistema funcionara desde el comienzo. Sin embargo, este tipo de aditivos para el agua, a pesar de que reducían significativamente el punto de congelación del agua, cuando subía la temperatura del motor, el alcohol aceleraba el proceso de desgaste en los metales y plásticos, afectando al sistema.

1856

Charles Wurtz sintetizó el glicol etílico en 1856, el cual es el principal componente del anticongelante, pero que en su momento fue utilizado como ingrediente para algunos explosivos.

1926

El glicol etílico fue usado como ingrediente del anticongelante y comenzó a popularizarse después de la Segunda Guerra Mundial. Por el uso que se le dio con los equipos militares, desde en tanques hasta en aviones.

1959

Adolphe Würtz desarrollaría un líquido que sirvió como base para el desarrollo del anticongelante que se utilizaría en tanques y aviones de guerra, el cual se utilizó en La Primera Guerra Mundial.

Actualidad

La evolución del sistema de enfriamiento del auto fue fundamental para la evolución de un componente del auto que hoy consideramos como elemento estándar en un todo vehículo: la calefacción del auto. Existen varios tipos de anticongelante según si son orgánicos o inorgánicos, según su color y según su concentración. A lo que hay que sumar los diferentes anticongelantes G12, G12+, G12+, G13 y el viejo G11.

Tipos de anticongelantes

Orgánico: Se trata de anticongelante formado por etilenglicol, que es el componente anticongelante, y agua destilada o desmineralizada, que es la encargada de garantizar la protección contra la corrosión de las diferentes partes del motor, como el radiador, etc. Es un anticongelante más estable durante un largo periodo de tiempo y es biodegradable, resultando menos dañino con el medio ambiente. Tienen las ventajas de durar más tiempo, generan menos depósitos sólidos en el interior del circuito de refrigeración.

Inorgánico: Utiliza productos como los silicatos, que con el paso del tiempo se degradan, provocando averías en el sistema de refrigeración y acelerando la corrosión. Tienen bajo porcentaje de productos químicos y de otros aditivos, con lo que su durabilidad es más limitada y se caracterizan por su color más brillante.

Híbrido: Es un anticongelante que combina la tecnología de los orgánicos e inorgánicos. Están compuestos por etilenglicol, glicerina y aditivos antiespumantes, anti calcáreos y una reserva neutralizante que va a proteger el circuito de refrigeración. También pueden incorporar silicatos para proteger superficies de aluminio, siendo utilizados por muchos fabricantes de vehículos.

Para evitar tener problemas en el circuito de refrigeración de nuestro vehículo, se recomienda no mezclar con anticongelante diferente al que indica el fabricante, evitando con esto percances prematuras en el circuito. Se pueden mezclar anticongelantes de diferentes colores siempre que sean del mismo tipo.

Anticongelante G12, G12+, G12++, G13 y el viejo G11

Se trata de unos anticongelantes que han ido evolucionando a lo largo de los años. El G11 era un anticongelante que se empezó a usar en 1994, el G12 y el G12+ en 1996, el G12++ en 2005 y el G13 en 2008. Aunque sean del mismo tipo orgánico es mejor no mezclarlo entre sí, si no se sabe cuáles son compatibles. En el siguiente apartado hablamos sobre ello.

Estos anticongelantes son de tipo orgánico y son los usados por algunas marcas. Se trata de unos líquidos con unas propiedades de protección de materiales concretas. Por lo que si tu coche indica que tiene que llevar este tipo de líquido es mejor que no uses otro. Si ese es tu caso, no tendrás problemas para saberlo porque los fabricantes se preocupan de ponerlo en el vaso de expansión.

¿Por qué tienen distintos colores?

Los colores de los anticongelantes van a determinar las características de este, teniendo en cuenta siempre que cada fabricante utiliza un código de colores diferente. Por lo que no nos podemos guiar únicamente por los colores a la hora de echar el anticongelante en nuestro vehículo.

Los colores que podemos encontrar de los anticongelantes suelen ser verde, naranja, amarillo, azul o rosa, representando cada color el nivel de eficiencia que poseen. Hay que destacar que la temperatura de congelación va a estar relacionada con la cantidad de etilenglicol que incorpora.

Si contienen un 10%, su intervalo de temperatura de uso es de -4ºC a 102ºC y es de color azul. Si está compuesto por un 25%, su intervalo de uso será entre las temperaturas comprendidas entre los -12,5ºc y los 103º y generalmente es color rosa. Finalmente, el más potente y de color azul es el que contiene 50% de etilenglicol, cuyo intervalo de temperatura está comprendido entre los -37ºC y los 108ºC.  el Motul orgánico Rosa y el Motul orgánico Amarillo tienen la misma concentración del 50% y resistencia a las temperaturas idénticas: de -35º a 145º. Los naranjas son el resultado de los IAT y OAT y por ello se les denomina Híbridos de Tecnología de Ácidos Orgánicos.

Tecnología

La nanotecnología y su universo microscópico ofrecen posibilidades gigantescas para la ciencia y la industria contemporáneas. Este tipo de tecnología ha tomado lugar en muchos ámbitos tanto como textiles, industriales, de ropa, etc. Por esa misma razón ha llegado a los anticongelantes.

Estudios recientes han sugerido que el glicerol puede ser una buena alternativa al etilenglicol en el futuro porque no es tóxico. Los avances en las técnicas de producción pueden dar como resultado un producto más asequible. El glicerol es una mezcla entre el alcohol y etilenglicol. 

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Escrito por Lubri dealer: Adriana Peña

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