Importancia

El objetivo principal del mantenimiento industrial es conseguir el menor número de averías posible y mantener la planta de producción en buen estado de funcionamiento con el menor coste posible. La gestión del mantenimiento industrial guarda una estrecha relación con la utilización y la manera en que se administran los equipos, lo cual hace que no deba ser considerado como un gasto, sino más bien como una inversión. Cada año, vemos un aumento en los incidentes laborales derivados de caídas, que suelen ocurrir con mayor frecuencia en proyectos de carácter industrial e infraestructural. Por lo tanto, es de vital importancia considerar las medidas preventivas necesarias para evitar la aparición de tales situaciones.

Su importancia radica en varios aspectos clave:

• Prolongación de la Vida Útil: Un mantenimiento regular y adecuado puede prolongar significativamente la vida útil de tus equipos. Esto significa que no tendrás que reemplazarlos con tanta frecuencia, lo que ahorra dinero a largo plazo.
• Reducción de Tiempo de Inactividad: El tiempo de inactividad no planificado debido a fallas de maquinaria puede ser costoso y perjudicial para la producción. Un mantenimiento preventivo reduce la probabilidad de fallas y minimiza el tiempo de inactividad.+
• Seguridad: El mantenimiento adecuado también contribuye a la seguridad en el lugar de trabajo. Las máquinas en buen estado son menos propensas a causar accidentes.
• Mejora del Rendimiento: Un equipo bien mantenido funciona de manera más eficiente, lo que puede llevar a una producción más rápida y de mayor calidad.
• Cumplimiento Normativo: En muchas industrias, el cumplimiento de normas y regulaciones es esencial. El mantenimiento adecuado puede ayudarte a cumplir con estos requisitos legales.

Tipos de Mantenimiento de Maquinaria

Existen diferentes enfoques para el mantenimiento de maquinarias, cada uno con su propósito y ventajas:

• Mantenimiento Preventivo: Es una estrategia esencial para garantizar la eficiencia, la seguridad y la durabilidad de equipos y maquinaria en diversas industrias. Al establecer un programa de mantenimiento preventivo sólido y cumplir con él de manera regular, las organizaciones pueden evitar problemas costosos y mantener un flujo de trabajo más efectivo. El objetivo es prevenir problemas antes de que ocurran.
• Mantenimiento Correctivo: En este caso, las intervenciones ocurren después de que una máquina ha fallado. Si bien es más reactivo, el mantenimiento correctivo es necesario para reparar equipos cuando surgen problemas inesperados. Se recomienda complementarlo con el mantenimiento preventivo para reducir el riesgo de fallas graves y minimizar los impactos negativos en la eficiencia operativa.
• Mantenimiento Predictivo: Utiliza tecnología avanzada, como sensores y análisis de datos, para predecir cuándo es probable que ocurra una falla. Esto permite programar el mantenimiento en momentos óptimos y minimizar el tiempo de inactividad. Además, ofrece ventajas significativas en términos de reducción del tiempo de inactividad, ahorro de costos y mejora de la eficiencia operativa.
• Mantenimiento Proactivo: Combina elementos del mantenimiento preventivo y predictivo. Se busca anticipar problemas en lugar de simplemente prevenirlos, lo que puede ser más efectivo en ciertas situaciones. Por lo que, proporciona ventajas significativas en términos de reducción del tiempo de inactividad, ahorro de costos y mejora de la eficiencia operativa.

Recomendaciones para un Mantenimiento Efectivo

Para llevar a cabo un programa de mantenimiento de maquinarias efectivo, aquí hay algunos consejos clave:

• Planificación: Desarrolla un plan de mantenimiento que incluya la frecuencia de las inspecciones, las tareas específicas a realizar y los recursos necesarios.
• Registro y Documentación: Lleva un registro detallado de todas las actividades de mantenimiento, incluyendo fechas, trabajos realizados y piezas reemplazadas. Además, esto facilitará futuras inspecciones y auditorías.
• Formación del Personal: Asegúrate de que los operadores y el personal de mantenimiento estén capacitados para llevar a cabo las tareas necesarias de manera segura y eficiente.
• Uso de Tecnología: Considera la implementación de sistemas de monitoreo y análisis de datos para el mantenimiento predictivo.
• Repuestos y Suministros: Mantén un inventario adecuado de repuestos y suministros para minimizar el tiempo de inactividad en caso de reparaciones.
• Priorización de Seguridad: La seguridad debe ser una prioridad en todo momento. Asegúrate de que los trabajadores sigan procedimientos seguros durante las operaciones de mantenimiento.

En conclusión, el mantenimiento de maquinarias es esencial para garantizar la eficiencia, la seguridad y la rentabilidad en una variedad de industrias. La elección del tipo de mantenimiento adecuado y la implementación de un plan bien diseñado son pasos clave para maximizar la vida útil de las maquinarias y minimizar los costos operativos.

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Posee un mecanismo con válvula hidráulica que se abre al presionar un botón, permitiendo verter aceite gota a gota sobre la pieza a lubricar. Algunos tienen una extensión para lubricar lugares de difícil acceso. Sin embargo, aunque su función general sea una, existen diversos tipos de aceiteras que utilizan para diferentes sectores industriales. Y nosotros te los presentamos a continuación.

Aceitera manual

Es ideal para lubricación con grasa de máquinas y equipos que necesiten poca cantidad de grasa.  Es una herramienta que consiste en un depósito con una bomba manual y una cánula de salida. Ya que está fabricada en metales blandos y goma. Su función es la de engrasar, se rellena de aceite lubricante y se acciona la bomba manual para expulsar el líquido por la cánula.
Se utiliza en la lubricación de equipos que no especifican la cantidad de lubricante a ser aplicado.
Las herramientas se producen y testean bajo normas específicas.

Por lo común tienen una pequeño tanque que puede moverse manualmente, que se cierra a presión y dispone de una pequeña bomba manual para impulsar a presión el aceite durante las labores de mantenimiento de la maquinaria. El aceite sale por un tubo que puede dirigirse con una mano mientras la otra opera la bomba de aceite.

Aceitera de presión

Ampliamente se utilizan en una variedad de industrias para verter aceite en equipos. Sus características principales de estos tipos son

• Soportan altas temperaturas
• Prensado suave
• Tienen un dispositivo de pulverización de alta presión con velocidad de flujo de aceite rápida
• Además de que es ligero y resistente
• Equipado con una manguera rígida, que le permite apuntar al objetivo con mayor precisión, y es ampliamente utilizado en varias industrias para llenar el equipo con aceite.

Aceiteras automáticas

Los sistemas de lubricación automática centralizada son una herramienta común utilizada en la industria para distribuir una cantidad precisa de lubricante a lugares específicos en momentos concretos mediante el uso de temporizadores programables.

Este tipo de aceiteras tienen un uso más frecuente en las estaciones de mantenimiento y en las gasolineras. Ya que usan un equipo para suministrar aceite, que es en esencia una aceitera operada por medio de una bomba con motor y un tubo de entrega del líquido.

Sus aplicaciones principales son todo tipo de elementos de máquinas

• Rodamientos , bujes, engranajes , guías , etc.
• Aptas para aplicar en Tensores Automáticos
• Petróleo y gas
• Industria Automotriz.

Aceiteras de taller

Esta herramienta no solo se emplea para contener aceites sino cualquier tipo de líquido que sirva como lubricante: petróleo, líquido refrigerante o diésel, entre otros. Verás que existen en el mercado diferentes tipos, por ejemplo, según el material podrás comprar una aceitera de plástico o de metal. También debes tener en cuenta el mecanismo de lubricación, es decir, si el modelo es manual, de palanca, de gatillo o neumático.

Y por último, las aceiteras de taller cuentan con un tubo por donde sale el líquido lubricante sobre el área a engrasar, suele ser flexible para que sea más fácil de acceder a cualquier zona. Generalmente suelen tener capacidad de 500cc, para que sea sencillo y cómodo de coger y utilizar por los operarios con una sola mano.

Aceitera metálica industrial

Para que una máquina o engranaje funcione a la perfección necesita llevar a cabo un mantenimiento periódico, y para hacerlo correctamente, necesitas una aceitera metálica industrial. Si quieres contar con una herramienta que dure a lo largo del tiempo. Por ejemplo, el acero inoxidable es una buena opción para que no se estropee con facilidad y sea ligera. Son muy fáciles de rellenar y se utilizan de forma rápida y sencilla sobre cualquier objeto o superficie.

Son perfectas para engrasar todo tipo de sistemas mecánicos tanto de ámbito industrial (uso en talleres, mecánica, mantenimiento, construcción) como de ámbito doméstico (herrajes, bisagras y puertas) de manera sencilla y cómoda.

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El aplicador de grasa es capaz de agregar hasta un 14 de grasa (si lo permite la absorción del producto), sin problemas, sin boquillas que se obstruyan. Está diseñado para esparcir una cortina circular uniforme de pellets o gránulos alrededor de la grasa o líquido que se dispara desde el centro, por medio de un disco rotativo de alta velocidad. Lo que quiere decir que cualquier líquido con impurezas suspendidas que pase por la tubería de suministro de media pulgada, será esparcido uniformemente sobre el producto que se recubre.

Ventajas del aplicador de grasa

• Calidad mejorada del Producto
• Valor agregado a su producto
• Mayor Absorción a cualquier temperatura y condición del producto
• Aplicación controlada, perfecta y uniforme a una amplia gama de productos y tamaños
• Reducción de Producto dañado o roto
• Sin boquillas que se taponen
• Acepta grasas y aceites de baja calidad
• Elimina acumulación de grasa
• Mínimo de Reparaciones y Mantenimiento
• Confiable y sin problemas

El Aplicador de Grasa es una unidad independiente que requiere muy poco espacio, es fácil de instalar y puede ser incorporada casi a todos los sistemas. Sus controles automáticos permiten que la maquina se detenga o arranque sin atención manual.

Engrasador manual

Cabe destacar que este producto se le suele llamar de dos maneras “aplicador de grasa” o “engrasador”. Sin embargo, además de tener su uso general como ya se habrá mostrado anteriormente, existe el tipo de engrasador manual. A continuación, te mostramos todos los datos necesarios que deberías saber acerca del producto.

El aplicador de grasa manual es una herramienta que se utiliza para realizar el engrase de piezas donde la grasa debe introducirse a presión, como en este caso, por medio de un alemite. Como su nombre lo indica, y a diferencia de las máquinas industriales que funcionan por aire comprimido. Ésta es de empleo manual y se ha diseñado para ser usada en labores más artesanales, en talleres que efectúan engrasados específicos. O de igual forma por una persona que planea realizar sus propias actividades de engrase, por ejemplo: en su vehículo.

El aplicador de grasa está constituido por un cuerpo principal que comprende un tubo o tambor de hierro donde se deposita la grasa, con una tapa trasera del mismo que se adapta o acomoda a rosca y lleva un impulsor que desplaza el lubricante hacia arriba a medida que éste se va gastando o usando. En la parte de adelante, y de igual forma a rosca, posee un pico. Por último, la palanca que está situada lateralmente al tubo es la que se activa para que la grasa se expulse del pico con la fuerza requerida para introducirse a la pieza a engrasar. Cuando dicha palanca se presiona hacia abajo genera una compresión muy alta al interior del tubo o tambor y como consecuencia hace posible que salga con potencia el lubricante. Esta palanca posee un movimiento que se desplaza en cerca de 30 a 35 grados.

¿Qué lubricantes utilizar?

La lubricación es uno de los factores más importantes en varias industrias, debido al uso de equipos y maquinarias que utilizan sistemas complejos que requieren de una película fluida que les de la protección necesaria de la fricción, facilite el movimiento y así también reduzca el rozamiento que produce pérdida de potencia

Para lubricar un engrasador manual se emplea, por lo general, la grasa de litio, sin embargo, es posible utilizar otros tipos de grasas de características similares. Lo que no es recomendado es su uso con lubricantes líquidos, ya que no están hechas para ellos. 

Otras recomendaciones por tomar en cuenta tratando del engrasador manual, es que es importante rociar un lubricante en aerosol a base de petróleo sobre un engrasador o pasador de engrasador, para luego limpiarlo con un trapo. Para que el lubricante afloje la grasa endurecida, la suciedad o los residuos y límpielos bien con un trapo Debes desatornillar y retirar los engrasadores.

Engrasador eléctrico

El aplicador de grasa eléctrico es ideal para espacios reducidos utilizado principalmente metros y tranvías a nivel mundial. Es útil para los sistemas de lubricación de carril estacionarios de altas prestaciones y bajo consumo. Por ejemplo; por cable o panel solar y mecánicos. Los aplicadores de grasa tienen un codificador incorporado para inyectar un volumen preciso de lubricante que proporciona niveles óptimos de control. Éste es adecuado para sistemas metro y tranvía, puede ser utilizado en áreas donde el espacio es limitado. 

Los engrasadores eléctricos ofrecen avances tecnológicos que los aplicadores mecánicos e hidráulicos no pueden ofrecer, incluidas las cuchillas de carril doble para la lubricación de curvas múltiples. Ideal para curvas inversas (curva-contracurva), una unidad puede reemplazar múltiples engrasadores existentes. El armario se puede instalar en un poste, pared, barandilla o traviesa. Además, el sistema se alimenta por medio de paneles solares o red eléctrica y ofrece total flexibilidad en todas las áreas.

La grasa en este sistema se bombea hacia las cuchillas a través de mangueras de doble salida. Lo que permite controlar las presiones en las cuchillas de los rieles izquierdo y derecho para una óptima inyección de grasa. La precisión de la salida de grasa, independientemente de la viscosidad, se ajusta mediante un ordenador de control patentado graduable que se encuentra dentro del armario. La aplicación es constante durante todo el año.

¿Qué es lo que hace un engrasador eléctrico bueno?

• Lo más importante que deseas de un aplicador de grasa automático es su presión de trabajo y un flujo constante de lubricante
• Su bomba de alta velocidad y que ésta sea inalámbrica
• Que sea apta para todas las aplicaciones, fácil de operar y portátil
• Ideal para lubricar maquinaria industrial, vehículos y herramientas de taller doméstico
• Su manguera debe ser larga, para facilitar su aplicación y dar acceso a lugares difíciles
• Accionamiento por aire a presión
• Sea accesible a trabajar con grasa a granel o cartucho
• Una engrasadora fabricada de acero cromado será 100 veces más resistente

¿Cómo funciona el aplicador de grasa y lubricante?

Le damos algunas recomendaciones para que haga un uso adecuado de sus aplicadores de grasas. Al tiempo que le decimos de qué manera debe hacerles mantenimiento para garantizar su buen funcionamiento y alargar si tiempo de vida útil.

Para lubricar, las engrasadoras son determinantes y juegan un papel fundamental para realizar una lubricación correcta sin goteos ni gasto del lubricante. Es por ello por lo que hoy le contamos cómo usar correctamente una grasera de lubricación para garantizar los mejores resultados en el proceso.

1. Asegúrese de que tanto la grasera como la boquilla de la pistola estén limpias y libre de contaminantes y de que no tengan daños.
2. Ubique la boquilla de la pistola de engrase en ángulo con la grasera y mientras presiona firmemente hacia abajo y enrosque el acoplador sobre la grasera.
3. Bombee la pistola engrasadora hasta que observe que la grasa sale por los bordes de la rótula.
4.  Retire la pistola de engrase, pero asegúrese de que se haya aliviado la presión entre la boquilla y la grasera. Si no sucede por sí solo, puede inclinar la boquilla 15 grados aproximadamente para romper el sello. Una vez se libere la presión gire hacia adelante y atrás y desenganche la pistola.

Como puedes notar, utilizar las graseras como herramientas para lubricar hace que el proceso sea tan fácil como ubicar la pistola y bombear para que el producto entre donde lo necesita. Es por ello que son un accesorio casi que obligatorio para cualquier tipo de maquinaria.

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En la actualidad, esta empresa de lubricantes industriales y automotrices. Ofrece una amplia gama de productos lubricantes con las más diversas aplicaciones en la industria y el ámbito automotriz. Ingralub Lubricantes es una empresa nacional, nueva en el mercado mexicano pero con más de 15 años de experiencia en el ramo de la tribología con aditivos y aceites de la más alta calidad. A la vanguardia en lo más avanzado de la tecnología en básicos, aditivos y consumibles. Además, todos los productos de Ingralub cumplen con las especificaciones técnicas y cuentan con gran calidad. Para proteger tu equipo y maquinaria.

Nosotros

INGRALUB tiene más de 12 años de experiencia en el ramo de la tribología. Lubricación de vanguardia al mejor costo. Al igual que, cuenta con un portafolio de más de 400 productos entre ellos aceites y grasas minerales, sintéticas, semi sintéticas, grado alimenticio y consumibles. Además, es para todo tipo de industria automotriz, farmacéutica, manufacturera, minera, artes gráficas, construcción, agroindustria e inyección plástica. Perfecto para cualquier tipo de industria.

Productos de Ingralub

• Aceite mineral para motor a Diesel
• Aceite mineral para motor a gasolina alto kilometraje
• También aceites industriales
  • Aceite de transferencia de calor
  • Aceite mineral para guías, correderas y bancadas
• Al igual que anticongelantes
  • Concentrado automotriz
  • Concentrado equipo pesado
  • Uso directo automotriz
  • Uso directo equipo pesado
• Automotriz
  • Transmisión automática DEXRON
  • Líquido de frenos DOT 4
• Corte de metal
  • Aceite directo corte de metal
  • Aceite soluble corte de metal
• Además desengrasantes
  • Crema limpia manos
  • A base de cítricos
  • De motores
  • Solvente dieléctrico
• Grasas industriales
  • Grasa alta temperatura
  • Bentona AT3
  • De chasis color roja
  • Grasa de impacto negra engranes
  • De Poliurea motores eléctricos
  • Grasa grado alimenticio
  • Lithio extrema presión 2
  • Grasa lithio grafitada
• Lubricantes en aerosol
  • Limpiador dieléctrico en aerosol, limpiador de contacto eléctricos
  • Protector dieléctrico en aerosol
• Lubricante afloja todo acción rápida
• Aceite de circulación y turbinas
• Reductor de velocidad
  • Aceite para engranes reductor de velocidad y engranes
• Aceite mineral sistemas hidráulicos
• Transmisión estándar
  • Aceite transmisión estándar gl-1-140
  • Transmisión estándar gl-1-90
  • Aceite transmisión estándar gl-4 85w-140
  • Transmisión estándar gl-4-140
  • Aceite transmisión estándar gl-4-250
  • Transmisión estándar gl-4-80w 90
  • Aceite transmisión estándar gl-4-90
  • Aceite transmisión estándar GL1-250

Contacto

Conoce más de la empresa, por lo que la puedes visitar en www.ingralub.com.mx

• Facebook, ya que puedes darle un vistazo en https://www.facebook.com/Ingralub-Lubricantes-288014071347995

• Instagram, también está disponible en https://www.instagram.com/ingralub/

Tel.  (33) 27 89 37 05

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• Industria metalmecánica y minera
• Centros recreativos
• Industria alimentaria
• Servicios de alimentación
• Industria aeroespacial
• Industria médica y farmacéutica

Beneficios

• Toallas que no rallan ni dejan pelusa.
• Mayor absorción que trapos, al igual que en materiales convencionales.
• Menor desperdicio.
• Ahorro en almacenamiento.
• Practicidad en el uso.
• Ajuste en el tamaño, además la presentación que se adapte a tus necesidades.
• Amigables con el medio ambiente
• Se distribuyen a toda la república mexicana
• Pueden adaptar tamaño, cantidad y presentación a tus necesidades.

Una las ventajas e influyentes características de Grupo Vereto y sus productos son:

• Súper absorbentes
• Muy resistentes
• No dejan pelusa
• No rayan
• Reducen espacio de almacenamiento
• Reducen costos de confinamiento

Distribución

Esta compañía, es una empresa nacional. La cual tiene distribuidores por diversas partes del país:

• Monterrey
• Saltillo
• Sonora
• Veracruz
• Mexicali
• Tijuana
• Ensenada
• Chihuahua
• León, Guanajuato
• Irapuato
• Celaya
• Querétaro
• Guadalajara
• Mérida
• Aguascalientes

¿Qué venden?

Los productos de esta empresa están especializados en hoteles, hospitales y gimnasios. A continuación te presento los destacados:

• Toallas que no rallan ni dejan pelusa.
• Mayor absorción que trapos, al igual que en materiales convencionales.
• Menor desperdicio.
• Ahorro en almacenamiento.
• Practicidad en el uso.
• Ajuste en el tamaño, ya que la presentación que se adapte a tus necesidades.

Ente otras manufacturas, sin embargo estás son las que más se destacan en el catálogo de Grupo Vereta.

Catálogo

El catálogo de esta compañía se encuentra dividido por tres secciones. A continuación estos son; los productos industriales, productos institucionales, y de servicios de alimentación.

De industria:

• Rollo de paño de uso rudo blanco
• Rollo azul 90b de paño uso rudo
• Toallitas húmedas desengrasantes en cubeta
• Toallitas húmedas desinfectantes en cubeta
• Paño b70 shop towell vereto
• Rollo b70 de paño shop towel
• Toalla industrial de uso rudo
• Tapetes absorbentes
• Toallitas húmedas desengrasantes
• Rollo 45w de paño blanco multiusos
• Al igual que un rollo de paño de uso rudo azul

De institucional:

• Toallitas húmedas desinfectantes en caja máster
• Toallitas húmedas desinfectantes en bote
• Paño b70 shop towell vereto
• Toallitas húmedas desinfectantes en cubeta
• Paño 45w multiusos interdoblado
• Rollo de toalla húmeda para gimnasio
• Toalla suave interdoblada
• También encuentras paño 45w multiusos doblado en ¼

Servicios de alimentación:

• Toallitas húmedas desinfectantes en cubeta
• Paño b70 shop towell vereto
• Toallitas húmedas
• Servilletas fresh towel
• Toalla / paño food service
• Toalla húmeda desinfectante para superficie
• Rollo 45w de paño blanco multiusos
• Toalla suave interdoblada

Cómo podrás observar su diversidad de productos lo hace ser una empresa dedicada a lo que hace y de calidad. Siempre es importante tener una buena toalla absorbente, por lo cual mantener una en tu casa, oficina, gimnasio, etc. Es una buena idea. Por ello mismo, en Lubri Dealer estamos contentos de poder ayudarte a conseguir esos servicios.

Consulta tu producto deseado en el link https://www.veretowipes.com/productos/

Asimismo, en Lubri Dealer te ofrecemos ciertos productos de Grupo Vereto:

• Rollo b70 de paño

• Toallitas húmedas desengrasantes

• Además, un trapo industrial uso rudo

• Tapete absorbente

Lubri Dealer, tu dealer de confianza.

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Características

• Se usan para transmitir potencia de una parte de una máquina a otra
• Ocurre en las bicicletas, donde los engranajes transmiten la potencia de los pedales a la rueda trasera.  
• Los engranes transmiten energía desde el cigüeñal 
• Son empleados en la ingeniería como piezas fundamentales del diseño mecánico.
• No se deslizan entre sí
• Las ruedas dentadas se mueven en sentido contrario
• Pueden ser de diferentes tipos
• Cuyo artículo se tratará de lo recientemente mencionado, los tipos de engranes:

Tipos

La principal distinción de los tipos de engranajes disponibles en el mercado se hace según la posición y forma de sus dientes. De este modo, se dividen entre engranes de ejes paralelos y ejes perpendiculares.

Paralelos:

• Engranajes cilíndricos de dientes rectos. Generan cargas de reacción radiales en el eje y transmiten la potencia a través de ejes paralelos. Este tipo de engranaje es el más sencillo y suele emplearse para velocidades pequeñas y medias.
• Engranajes cilíndricos de dientes helicoidales. El traslado de la potencia se produce del mismo modo que en el anterior tipo de engranaje, pero ahora los ejes pueden ser perpendiculares (sinfín-corona) o paralelos. 
• Engranajes doble helicoidales o ‘engranajes de espina’. Combinan la hélice derecha e izquierda. Una rama simétrica genera un empuje opuesto e igual. Eliminan el empuje axial

Perpendiculares

• Helicoidales cruzados. Realizan un movimiento de cuña o de tornillo, lo que da lugar a un alto grado de deslizamiento en los flancos del diente.
• Cónicos de dientes rectos. Poco usados ya, transmiten el movimiento de ejes que se cortan en un mismo plano.
• Cónicos de dientes helicoidales. Su superficie de contacto es más grande en comparación con la de los engranajes cónicos de dientes rectos.
• Cónicos hipoides. Su piñón de ataque está descentrado en relación con el eje de la corona. Destacan por su larga vida útil y el escaso ruido que generan.
• Helicoidales de rueda y tornillo sinfín. Cuentan con un tornillo sinfín, que funciona como conductor, y una corona, conducida por este. El tornillo mueve la corona con su giro.

Para aplicaciones especiales

• Interiores o anulares. Son similares al engranaje recto, aunque sus dientes no están tallados en el exterior, sino en la parte interior de una rueda o de un anillo con reborde.
• Planetarios. Llamados también epicicloidales, se trata de un tren de engranajes en el que uno central tiene a su alrededor uno o varios engranes externos. Normalmente se usan en automóviles.
• De cremallera. Empleados en los tornos para el desplazamiento del carro longitudinal, no ejercen una relación de transmisión, sino de longitud. 

Por la forma de transmitir el movimiento se pueden citar

• Transmisión simple
• La transmisión con engranaje loco
• Transmisión compuesta. Tren de engranajes

Aplicación de engranes en la vida cotidiana

• Control de aire de combustión
• Ajuste de rejillas en el radiador
• En bicicletas eléctricas
• Mecanismos de cajeros automáticos
• Unidades de interruptores

Ejemplos de productos que utilicen engranes

• La bomba hidráulica
• Reductor de velocidad
• El diferencial
• Caja de velocidades
• Trenes de engranajes

Importancia

Los engranes son fundamentales para cualquier función industrial. Varia mucho de su objetivo dependiendo de su función. Como, por ejemplo, los rectos sirven más para aumentar o disminuir la potencia de un objeto dado. Es decir, lavadoras, licuadoras, secadoras, equipos de construcción y molinos. Por otro lado, los de velocidad se utilizan más para aumentar o disminuir la velocidad de un objeto. Por ejemplo, se usa en relojes mecánicos para ajustarles su velocidad, batidoras de mano, entre otros.

En sí, la importancia de los engranes se basa en que una gran mayoría de maquinaria funciona gracias a ellos, ya que son muy útiles. Los engranajes son una herramienta que usamos cotidianamente sin darnos cuenta, y esto genera muchos servicios de los que estamos acostumbrados a usar, entre ellos los carros.

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En la década de los años 60, se fundó la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) para establecer reglas al momento de fijar los precios del recurso. Actualmente, la OPEP está conformada por Arabia Saudí, Kuwait, Irán, Irak y Venezuela), el resto son Argelia, Angola, Ecuador, Libia, Nigeria, Catar, Gabón, Indonesia y Emiratos Árabes Unidos. En ese sentido, eventos geopolíticos como cuando se descubren nuevos yacimientos, hay escasez de crudo, guerras, huracanes y/o tragedias naturales; y pérdida del recurso al transportar el petróleo hacen que los movimientos en las bolsas influyan en su valor por barril.

China, Europa y Estados Unidos son los principales consumidores del recurso, y también, lo que sucede en sus territorios implica variaciones en el valor del crudo.

Esto no es algo nuevo

en 20 por ciento, pese al compromiso del presidente Andrés Manuel López Obrador de no rebasar la inflación en los aumentos a los combustibles.

De acuerdo con el Instituto Nacional de Geografía y Estadística (Inegi), la inflación se ubicó en 7.45 por ciento durante la primera quincena de diciembre, la cifra más alta de los últimos 20 años. En su cierre del 2021 los precios del crudo en el mercado internacional registraron ganancias, siendo la mayor para el WTI que aumentó 55.01%, pasando de 48.52 a 76.99 dólares el barril. La mezcla mexicana de exportación cerró el año con una subida de 51.17%, al pasar de 47.16 a 71.29 dólares por barril. El Brent cerró en 77.78, un incremento de 50.15 por ciento.

Así, durante la primera semana del año, el precio del barril de la mezcla mexicana reportó un nivel promedio de 72.73 dpb, 17.63 dpb por arriba de lo previsto en la Ley de Ingresos para 2022. Del 3 al 7 de enero de 2022. Los precios de los contratos a futuro de los crudos West Texas Intermediate (WTI) y Brent registraron aumento, por tercera semana consecutiva. Debido a la decisión del grupo OPEP+ respecto a mantener su política de incremento gradual a la producción, acordando otro aumento de 400 mil barriles diarios para febrero, dando señales de que se espera impacto leve en la demanda global de crudo por Covid-19.

Ambos contratos tocaron su precio máximo de 2021 en octubre, con el Brent a 86.70 dólares, el más alto desde 2018, y el WTI a 85.41 dólares, su máximo desde 2014. Se espera que los precios sigan subiendo este 2022, a medida que la demanda de combustible para aviones se ponga al día.

Precios del petróleo

En la primera conferencia de Presidencia de 2022, se dio a conocer que el costo promedio de la gasolina regular es de 20.72 pesos; de la premium, 22.69 pesos; y del diésel, 21.89 pesos. Según datos de la misma Profeco, ofrecidos en la primera conferencia de 2022, la gasolina regular concluyó el 2021 con un precio promedio de 18.48 pesos, la premium con 18.99 pesos y el diésel con 19.43 pesos.

Lo anterior, significó un incremento de 2.24 pesos para la gasolina identificada con el color verde en las gasolineras y de mayor consumo en el país. Mientras que para la gasolina roja o premium la diferencia fue de 3,8 pesos y para el diésel de 2.48 pesos.

Aunque hay algunos que dan hasta 22 pesos como vimos, los promedios siguen bastante bajos. Esto quiere decir que la mayoría nos está considerando como consumidores y nos dan buen precio la mayoría de las gasolineras.

El auge en los precios internacionales del petróleo a lo largo del año pasado tendrá un doble efecto en las finanzas públicas de México. Significa 298 mil 216 millones de pesos adicionales en los ingresos del país. Pero en contraparte ha representado 79 mil 401 millones de pesos en subsidios a las gasolinas. Datos del Banco de México muestran que el año pasado la mezcla mexicana de petróleo se cotizó en un promedio de 64.7 dólares por barril, 53.6 por ciento por arriba de los 42.1 dólares estimados por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.

Esta diferencia de prácticamente 22 dólares con 60 centavos en la cotización diaria significa 298 mil 216 millones de pesos adicionales a los ingresos públicos, cifra que no es definitiva pues depende también del nivel de producción y exportación.

Ómicron hizo efecto

Los precios del petróleo subieron por encima de las expectativas, este martes 28 de diciembre, debido a la previsión de una mayor demanda en 2022. Las preocupaciones de los inversores por las cancelaciones de vuelos en EEUU disminuyeron, ya que los pacientes con la nueva variante solo muestran síntomas leves y poca hospitalización.

A medida que los casos de ómicron se extienden por todo el país, las aerolíneas estadounidenses han cancelado cerca de 800 vuelos desde este lunes, precedidos de casi 3.000 cancelaciones durante el fin de semana de Navidad, que tradicionalmente es un período de muchos más viajes en EEUU.

Los precios subieron más de 3 por ciento, con lo que extendieron el repunte de casi 5 por ciento del día previo. Gracias a una disminución de las preocupaciones sobre el impacto de la variante ómicron del coronavirus sobre la demanda de combustible global. Los precios cayeron con fuerza debido a las preocupaciones sobre la eficacia de las vacunas ante la nueva cepa. Lo que generó temores entorno a que los gobiernos puedan volver a imponer restricciones para frenar su propagación y afectar el crecimiento global y la demanda de petróleo.

Tras la caída de los precios, la OPEP y la OPEP+ pospusieron sus reuniones un día más para darse más tiempo para evaluar el mercado a la luz de las noticias. Podría decidir una pausa en su aumento mensual programado de 400,000 bpd en su reunión del jueves. Pero no está claro cuánto tiempo podría durar esta pausa. Rusia y Arabia Saudita no han dado ninguna indicación sobre si quieren pausar o seguir adelante con los aumentos de producción previstos. Sólo han dicho que piensan considerar las indicaciones del mercado sobre los últimos acontecimientos.

¿Bajará el precio del petróleo?

Nos guste o no, el petróleo sigue siendo el producto más importante del mundo. Su precio puede decirnos no solo lo que realmente está sucediendo en la economía mundial en este momento. Sino que tiene una gran influencia en lo que podría suceder en el futuro. En este momento nos está diciendo que la economía mundial está en grandes problemas: una crisis aún no revelada en cifras de crecimiento económico.

Sin embargo, los problemas fundamentales detrás de esa anomalía técnica, extraña e histórica de los precios son muy reales. Como cualquier producto básico, el precio del petróleo depende de la oferta y la demanda. La demanda de petróleo es un muy buen indicador de la actividad económica mundial. En este momento todo lo que se habla es de “destrucción de la demanda”. Pero tal es el colapso de la demanda que no pueden recortar lo suficientemente rápido.

A pesar de ello, hay alguna evidencia de que los minoristas de gasolina están tratando de aumentar los márgenes de ganancias para compensar las grandes caídas en el volumen de ventas.

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Si bien en el último año la pandemia disparó las compras por internet de los mexicanos. Se espera que siga avanzado a pasos acelerados los siguientes años y crezca 226% para 2025. Además representar alrededor del 24% del total de las ventas del sector retail en México.

Pero ¿qué realmente es un E-commerce? El E-Commerce o comercio electrónico es la actividad de compra o venta electrónica de productos o servicios a través de Internet. También es conocido como electronic commerce (en inglés) o comercio en línea.  Esta compra-venta puede realizarse vía sitios web, marketplaces, canales de venta, redes sociales, apps y suscripciones.

¿Qué pasará en estos 5 años?

Durante los 18 meses de la pandemia de la COVID-19, el uso de la tecnología ha incrementado más que en los cinco años anteriores. Uno de los sectores que tuvo un mayor impacto durante este periodo fue el comercio minorista.

De acuerdo con el estudio “El futuro del retail” de Euromonitor, desarrollado para Google. En estos 5 años el e-commerce representará el 58% del crecimiento total de las ventas, mientras que el 42% restante será de las tiendas físicas. Por lo que estas están lejos de desaparecer en el país. En el estudio se dio a conocer que el comercio electrónico alcanzará el 24% del total del retail en el país,  Asimismo, analistas de la investigación aseguran que este crecimiento no significará la desaparición de tiendas físicas, sino que tendrán un rol como centros de distribución, puntos de experiencias y venta.

Las estrategias que tenían presente el factor online u omnicanal crecieron sus ventas, ayudaron a las tiendas físicas a vender, en particular los sitios de compras online crecieron un 51%, retailers omnicanales crecieron un 46% en México, mientras que en la región crecieron un 17%, y las tiendas físicas bajaron un 16%.  según el estudio, las ventas totales de retail en México en los próximos cinco años se espera que crezcan un 40%, por encima del promedio del resto de la región por 15 puntos.

Sin embargo, el comercio electrónico va a crecer un 226% para 2025, además de ganar importancia. Ya que más de la mitad del aumento en ingresos provendrá de este rubro y representará 24% del total, por encima del 5% del 2019 y 8% del 2020.

Y es que, de acuerdo con el estudio, las tiendas online generan una mayor lealtad a la marca que las tiendas físicas. Dado que durante la compra el 18% cambia de una tienda física a online cuando no encuentra su marca preferida. Mientras que 27% al no encontrarla en internet recurrirá a visitar una tienda física. A pesar de ente avance, el directivo aseguro que las tiendas físicas seguirán siendo importantes, aunque algunas empresas van adoptando como nuevos roles. Por ejemplo, como centros de experiencias. Sin mencionar que, es de vital importancia la privacidad, debido a que el 55% afirmó haber dejado de comprar en un negocio. Por este tema, sobre todo en lo que respecta a la seguridad de los datos al pagar, que es una de las principales preocupaciones.

Google y E-commerce de México

Hoy, los clientes no solo quieren elegir lo que más se acomode a sus necesidades. Sino que tienen más opciones y hoy pueden elegir entre más canales. Por ejemplo, durante la primera mitad del año el interés por las búsquedas en Google relacionadas a “comprar en línea y recoger en tienda” han aumentado +27% en comparación al mismo periodo en 2020.

Ante este contexto, Google presentó 5 recomendaciones para preparar los negocios para el futuro del retail:

• Respeto a la privacidad: Google reconoció que esto es fundamental para todo el ecosistema digital. La única manera de alcanzar el éxito es contar con la confianza de los clientes.
• Poner al cliente dentro de la propuesta de valor: es importante que los negocios escuchen las necesidades de los consumidores y desarrollar las estrategias de acción y comunicación que pongan al  cliente al centro de la propuesta de valor.
• Agilidad: asimismo Google destaca la importancia de seguir cambios en tiempo real y los retos que surjan. Por ello es importante la automatización de procesos y la implementación de Machine learning.
• Negocios basados en datos: trabajar con datos actualizados, obtenidos con el consentimiento de usuarios, son imprescindibles para seguir en las tendencias.
• Equipos expertos en tecnologías digitales: es importante que las empresas y negocios aprovechen las herramientas que ofrece el mundo digital y contar con personal capacitado en automatización, inteligencia artificial y servicios basados en la nube.

Venta Online 2021

De acuerdo con el Reporte “Venta Online 2021”, elaborado por la Asociación Mexicana de Venta Online (AMVO), el comercio electrónico en México alcanzó los 316,000 millones de pesos en 2020, obteniendo un crecimiento de 81% en comparación con el año anterior, y representa el 9% de las ventas totales al menudeo

 Antes del 2020, los negocios ya se planteaban la necesidad de poder ofrecer al cliente un servicio que estuviera a su alcance sin tener que salir, o incluso, sin tener que realizar una llamada. Pero, con la contingencia, los negocios tuvieron que realizar la transición de un día para otro, para evitar estar en desventaja con la competencia, o incluso, para evitar el cierre de los mismos.  

Antes del 2020, los negocios ya se planteaban la necesidad de poder ofrecer al cliente un servicio que estuviera a su alcance sin tener que salir, o incluso, sin tener que realizar una llamada. Pero, con la contingencia, los negocios tuvieron que realizar la transición de un día para otro, para evitar estar en desventaja con la competencia, o incluso, para evitar el cierre de los mismos. Para las empresas el comercio electrónico les representa valor agregado, como es la múltiple publicidad que adquiere el negocio a través de Redes Sociales. En la actualidad, el e-commerce es un medio común de consumo y está al alcance de todos, solo es cuestión de animarse para probar sus beneficios.

El impacto de COVID-19 en E-commerce

Con la pandemia y las restricciones, el comercio electrónico en México ha avanzado en un año lo que estaba planeado para cinco. En 2020, el sector generó una cifra histórica de 316.000 millones de pesos, unos 15.000 millones de dólares, con un crecimiento anual del 81%. Según estima la Asociación Mexicana de Venta Online (Amvo). Pese al aumento, el rezago del país en el acceso a internet y la alta informalidad amenazan con limitar la expansión una vez superada la pandemia. Antes de que estallara la crisis, México estaba lejos de sus contrapartes de la OCDE y de otros pesos pesados de Latinoamérica. Apenas un 13% de la población de 16 a 74 años había hecho una compra en línea en los últimos 12 meses. Frente al 57% de promedio en la OCDE, según datos de esta organización para 2018.

Las grandes plataformas se han vuelto un escaparate esencial. Conscientes de su poder, la disputa entre Amazon y Mercado Libre por el liderazgo en la segunda mayor economía latinoamericana se puede medir en metros cuadrados. La multinacional estadounidense abrió en 2020 dos nuevos centros de distribución en Jalisco y Nuevo León. 12 estaciones de entrega y un edificio de apoyo en el Estado de México. Un total de 69.000 metros cuadrados, más que la superficie del Estadio Azteca.

En un país donde el 99,8% de los establecimientos censados son pequeños o medianos según el Instituto Nacional de Estadística y Geografía. El e-commerce plantea un desafío de accesibilidad. Todavía persiste el miedo al fraude entre el 80% de la población según una encuesta de Amvo, y hay límites importantes a su crecimiento. El acceso a internet ha mejorado en los últimos años y ya alcanza al 70% de la población, pero tiene lagunas en las zonas rurales. Donde menos de la mitad de sus habitantes son usuarios, de acuerdo a los últimos datos del Inegi. 

La pandemia ha representado una oportunidad para el crecimiento del Ecommerce en México. Aún existen muchos desafíos, como los accesos a métodos de pago y la oferta vs demanda de talento. Por lo que los profesionales que quieran desarrollarse en estas áreas tendrán que identificar las habilidades más demandadas y comenzar a desarrollarse ya sea por medio de cursos en línea, capacitaciones, mentoría, entre otros.

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Desde el momento en el que aparecieron los primeros vehículos eléctricos hace más de un siglo, las baterías han evolucionado bastante. De hecho, gracias al enorme salto tecnológico surgido en los últimos años, cada vez hay más fabricantes de automóviles han optado por desarrollar nuevos modelos de coches eléctricos.

¿Cómo funciona las baterías eléctricas?

Cada celda de una batería contiene dos electrodos sumergidos en un líquido conductor: el electrolito. Al recargar la batería del coche eléctrico, el cargado transfiere electrones del electrodo positivo al negativo. Por el contrario, cuando el automóvil está en movimiento, el motor del vehículo eléctrico utiliza la corriente generada por el flujo de electrones que salen del negativo para regresar al positivo. 

Por norma general, estas baterías en los coches eléctricos funcionan en base a la tecnología de iones de litio. Sus atributos se centran en estructura de celdas que son similares entre todos los acumuladores, bien para móviles o para este tipo de vehículos. Para la reacción se requiere un metal reactivo como el litio. El mayor factor de coste de estas es lo que tiene que ver con el cátodo, que será lo que se denomina comúnmente como el polo positivo de la batería. Se compone de una mezcla de níquel, manganeso y cobalto. El ánodo está hecho de polvo de grafito, litio, electrolitos y un separador.

 La energía que almacena servirá exclusivamente para mover el vehículo. Los coches eléctricos poseen una batería tradicional de 12 V, como los coches térmicos, para alimentar los sistemas auxiliares, como la climatización, la iluminación.

la energía que almacena servirá exclusivamente para mover el vehículo. Los coches eléctricos poseen una batería tradicional de 12 V, como los coches térmicos, para alimentar los sistemas auxiliares, como la climatización, la iluminación.

Características

Para entender correctamente las propiedades de una batería hay que conocer sus características: densidad energética, potencia, eficiencia y ciclo de vida.

• Densidad energética: Identifica la energía que almacena y suministra la batería en kilovatios por hora. Cuanto mayor sea la densidad, mayor autonomía

• Capacidad de la batería: Se puede medir por kilovatios / hora (kWh) y en amperios por hora (Ah), y es la cantidad de amperios hora (Ah) que puede suministrar o aceptar una batería.

• Potencia: Es la capacidad de proporcionar potencia en el proceso de descarga. Cuanto mayor sea la potencia, mayores prestaciones tendrá el vehículo.

• Eficiencia: Es la capacidad de proporcionar potencia en el proceso de descarga. Cuanto mayor sea la potencia, mayores prestaciones tendrá el vehículo. Ciclo de vida: Son los ciclos completos de carga y descarga que soporta la batería en su vida útil. Cuantos más ciclos, mayor durabilidad.

¿Cuánto tiempo tarda en cargar las baterías?

El tiempo de carga es como llenar una botella de agua con el grifo: cuanto más grande es la botella o más débil es el flujo de agua, más tiempo tarda. Con la misma potencia de carga, una batería “grande” tardará más en cargarse que una pequeña y, a la misma capacidad, es la potencia de salida de la estación de carga lo que marca la diferencia. Por ejemplo, recuperar el equivalente a 100 kilómetros de autonomía en un Renault ZOE lleva 7,5 horas en un enchufe doméstico, pero solo 45 minutos en una terminal pública a 22 kilovatios y solo 21 minutos en una estación de carga rápida de 50. 

Además, uno de los puntos fuertes de Renault ZOE (desde el modelo 2019) es su patentado Camaleón^, cargador que soporta tanto de corriente continua de rápida a 50 y la corriente también alterna de carga rápida de hasta 22 kilovatios. Gracias a la versatilidad de su cargador, Renault ZOE puede sacar la mayor potencia de los conectores y estaciones más habituales tanto en espacios públicos como privados: en casa, trabajo, ciudad, carretera, etc.

Tipos

Batería de celdas húmedas:

Son las más comunes debido a su reducido precio. Este tipo de baterías podemos encontrarlas a partir de unos 40 euros en adelante. Pueden llegar a costar cientos de euros. Dependiendo del amperaje y la marca adquirida.

Funcionan por medio de unas placas de plomo de polaridad positiva y negativa que están suspendidas libremente en ácido sulfúrico. Las placas están aisladas entre sí. Y existe una placa negativa adicional sellada independientemente que evita que las placas positivas se estropeen.

No requieren prácticamente de mantenimiento (aunque los climas adversos pueden afectar a su vida útil) y cuando dejan de funcionar correctamente se cambian por otra nueva sin más.

Batería de calcio:

Este tipo también son bastante comunes y su funcionamiento es prácticamente igual al de las baterías de celdas húmedas, pero con la diferencia radica en que las placas tienen una aleación de calcio. Lo que proporciona dos grandes ventajas: evita la corrosión de las placas y se logra que pierda hasta un 80% menos de fluido (autodescarga).

Por tanto, estas tienen una vida útil mucho más larga que sus hermanas las baterías de celdas húmedas. El único inconveniente (mantenimiento) se trata de que hay que tener cuidado de no sobrecargarlas, ya que podrían dañarse irreversiblemente.

Sus precios son también bastante reducidos debido a su popularidad, son algo más caras que las anteriores, pero poco más.

Batería VRLA:

VLRA significa “Valve Regulated Lead Acid”, que hacen referencia a las válvulas de seguridad que se encuentran presurizadas dentro de la caja de la batería. Es decir, no puede perder líquidos porque el gas está presurizado en estado líquido. De este tipo existen dos diseños: las AGM y las de GEL.

Comúnmente llamadas “secas”, separan los electrolitos por medio de fibra de vidrio, lo que provoca que exista poca resistencia interna y los mantiene fijados. Gracias a este sistema no usas agua o gel. Es una tecnología innovadora en el mundo de las baterías de plomo.

El precio de las primeras comienza a partir de los 40 euros y de estas últimas a partir de los 80 euros

Batería de ciclo profundo:

Las de ciclo profundo tienen la capacidad de proporcionar energía durante un periodo largo de tiempo, pero también se autodescarga mucho más rápido. La diferencia de estas baterías es que poseen unas placas más gruesas que el resto, aumentando su capacidad de carga.

Normalmente las encontraremos en coches eléctricos y otro tipo de vehículos que hagan un alto uso de la energía eléctrica. También se usan mucho en la industria de las energías renovables para almacenar energía antes de distribuirla. Son baterías muy caras y su precio empieza a partir de los 150 euros en adelante.

Batería de iones de litio:

Esta clase es igual a las que podemos encontrar en nuestros teléfonos móviles, portátiles, cámara de fotos, etc. Pero a un tamaño mucho mayor para el uso en los coches. Son baterías que usan una sal de litio para su funcionamiento. Incorporan un circuito para protegerlas de las sobrecargas. Un pequeño inconveniente es que su rendimiento en temperaturas frías es menor respecto al resto.

Su autonomía es muy buena y el peso es mucho más ligero que las del resto, pero también lo es su precio, empezando en los 800 euros. Son muy utilizadas en coches de gama alta o en coches eléctricos.

¿Se sigue utilizando el lubricante en los autos eléctricos?

El primer propósito de estos vehículos es respetar el medioambiente y para ello es transcendental que su lubricante o aceite sea lo más ecológico posible para perjudicar lo mínimo posible la naturaleza. Por ello es transcendental que su lubricante o aceite sea lo más ecológico posible para perjudicar lo mínimo posible la naturaleza. Los motores híbridos, por ejemplo, al tratarse de motores que priman por la eficiencia y la ecología, requieren de aceites que faciliten el ahorro de combustible y la reducción de emisiones.

La adaptación es la principal regla que deberán cumplir los aceites y lubricantes. Además de otros fluidos, para el funcionamiento de los vehículos eléctricos, ante el avance que registra la electromovilidad. Y es que son varias las partes y piezas de los vehículos eléctricos que requieren de estos fluidos, como las cajas reductoras, los sistemas de frenos, la caja de transmisión y las baterías eléctricas.

Los especialistas coinciden en señalar que las baterías eléctricas requieren un control en el intercambio de calor que se produce durante la carga y el funcionamiento del vehículo eléctrico, por los que deben contar con fluidos que sean capaces de refrigerar para evitar sobrecalentamientos por altas temperaturas. Desde la academia señalan que los principales retos que existen para aceite y lubricantes apuntan a la adaptación a las condiciones particulares que tienen los autos eléctricos. 

Por otra parte, los coches eléctricos utilizan líneas metal completamente diferentes, por lo que nunca tendrá que preocuparse por el tema de cambio de aceite durante sus tareas de mantenimiento.

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Historia

En breve, te contaremos como surgió este tipo de vehículo, el cual sustentará para futuras generaciones como un carro promedio.

Entre 1832 y 1839, el hombre de negocios escocés Robert Anderson inventó el primer vehículo eléctrico puro. El profesor Sibrandus Stratingh de Groninga, en los Países Bajos, diseñó y construyó con la ayuda de su asistente Christopher Becker vehículos eléctricos a escala reducida en 1835. La introducción del arranque eléctrico del Cadillac en 1913 simplificó la tarea de arrancar el motor de combustión interna. Antes de esta mejora resultaba difícil y a veces peligroso. Esta innovación, junto con el sistema de producción en cadenas de montaje de forma masiva y relativamente barata implantado por Ford desde 1908 contribuyó a la caída del vehículo eléctrico. Además, las mejoras se sucedieron a mayor velocidad en los vehículos de combustión interna que en los vehículos eléctricos.

A finales de 1920 la industria del automóvil eléctrico desapareció por completo, quedando relegada a algunas aplicaciones industriales muy concretas. Por ejemplo, el montacargas, elevadores de batería eléctrica, o carros de golf eléctricos. Ya para 1996, el coche eléctrico volvió a surgir de nuevo, empezando así un goteo continuo de lanzamientos de nuevos coches eléctricos por las marcas de automóviles más importantes.

¿Cómo se cargan los autos eléctricos?

Los coches eléctricos se pueden cargar a través de tres maneras:

• Recarga convencional: se utiliza un enchufe normal de 16 amperios (como el que tiene un ordenador). Con una potencia desde los 3,6 kW hasta los 7,4 kW de potencia. Tendrás las baterías del coche cargadas en unas 8 horas (todo dependiendo también de la capacidad de la batería del coche y de la potencia de la recarga). Es una buena alternativa para cargar el coche en el garaje doméstico durante la noche.
• Recarga semi-rápida: utiliza un enchufe especial de 32 amperios (su potencia varía desde los 11 kW hasta los 22 kW). Las baterías se recargan en unas 4 horas.
• Recarga rápida: su potencia puede superar los 50 kW. Conseguirás un 80% de la carga en 30 minutos. Para este tipo de recarga se necesita adaptar la red eléctrica existente, ya que exige un nivel de potencia muy alto. Esta última opción puede restar la vida útil de la batería, por lo que es recomendable hacerlo sólo en momentos concretos donde necesitas acumular mucha energía en poco tiempo.

Los coches eléctricos necesitan almacenar la electricidad en sus baterías. Y para ello pueden recargarse en los siguientes lugares diferentes:

• En casa: tener un punto de carga en casa siempre te facilitará las cosas. A este tipo se le conoce como recarga vinculada. Si vives en una casa particular con una plaza de garaje o en una vivienda con garaje comunitario. Lo más práctico será instalar un wallbox con un conector que te permitirá recargar el coche cuando sea necesario. Para su instalación no requieres del permiso de la comunidad, sólo debes informarles (Ley de Propiedad Horizontal, artículo 17.5).
• En centros comerciales, hoteles, supermercados: a este tipo se le conoce como recarga de oportunidad. La carga suele ser lenta y no está pensada para que se recargue por completo la batería. Además, suelen estar limitados a una serie de horas para que diferentes clientes los puedan utilizar.
• En las electrolineras: Es como si fueses con un coche de combustión a una gasolinera, sólo que en lugar de gasolina repostas electricidad. Son los lugares donde tendrás la carga más rápida (se suelen realizar a 50 kW de potencia y en corriente continua).
• En los puntos de recarga de vehículos eléctricos de acceso público: están repartidos por las calles, aparcamientos públicos y otros espacios de acceso público pertenecientes a un municipio.

Tipos

Auto híbrido: Este tipo de vehículo cuenta con dos motores: uno eléctrico y uno a combustión. Este motor eléctrico puede trabajar en serie (a velocidades bajas) o en paralelo o mixto con el otro motor (como apoyo durante la aceleración). Gracias a la “frenada regenerativa”, el auto recarga la batería sin necesidad de usar un tomacorriente.

Auto híbrido enchufable: Es muy similar al vehículo híbrido (tiene un motor a combustión y uno eléctrico que puede trabajar en serie, en paralelo o mixto) con la salvedad de que además tiene una autonomía de entre 25-50 km. Su batería se recarga con un enchufe a la red eléctrica.

Auto de extensión de rango: Los autos de este tipo cuentan también con un motor eléctrico y uno de combustión. Sin embargo, se diferencian de los híbridos en que es el motor eléctrico el que produce el movimiento mientras que el motor de combustión se usar para producir la electricidad que alimenta al motor eléctrico. También recarga su batería a través de una conexión con la red eléctrica.

Auto eléctrico puro: Conocido simplemente como “auto eléctrico” solo cuenta con un motor eléctrico y recarga su batería con una conexión a la red eléctrica. Su autonomía varía de acuerdo con el modelo en cuestión por lo que hay autos eléctricos que tienen una autonomía de cerca de 200 km a otros que llegan a un poco más de 500 km con una carga completa. Cabe destacar que el avance en la tecnología de las baterías hace que los rangos de autonomía se incrementen cada año. Lo que los hace una buena opción para el transporte urbano.

La influencia de los autos eléctricos

El hecho de que se les considere el futuro de los automóviles es porque tienen a su favor varios puntos clave como el ser más silenciosos. Ya que su motor no emite los sonidos provocados por un sistema de combustión interna; funcionar a base de una energía renovable y por lo tanto sostenible; ser más ligeros gracias a su estructura simple; ofrecer un manejo cómodo pues no necesita embrague ni cambio de marchas; eficiente pues además de la carga normal sus pilas recargan energía al frenar; económicos tanto en comparación con la compra de gasolina, así como en el mantenimiento que puede llegar a necesitar, pero sobre todo contaminan menos.

El beneficio más importante de los autos eléctricos es que disminuyen los niveles de gases de efecto invernadero tanto del vehículo como de los mecanismos involucrados en su producción. Reducen la emisión de CO2, tal como las Bridgestone Ecopia, unas llantas que diseñamos pensando en verde. Por lo que, ofrecen una menor resistencia al rodado, por lo que se pueden convertir en el complemento perfecto de los autos eléctricos.

Su importancia

Al emplear energía limpia en vez de combustible de origen fósil, el auto eléctrico es la herramienta más eficaz para cumplir con el principal objetivo del Acuerdo de París, como es limitar el incremento del calentamiento global a 2ºC, a partir de su nivel preindustrial. Para ello, el trascendental documento señala que se debe disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) hasta su total supresión.

En la medida que se incorpore una mayor cantidad de autos eléctricos al tráfico del planeta, el calentamiento global irá mitigando, al igual que el cambio climático, puesto que la emisión de GEI se debe en gran parte al tránsito automotor. Además, el auto eléctrico no produce contaminación ambiental ni sónica, lo cual eliminará el humo o smog de las grandes ciudades y el ruido en los sitios poblados en las cercanías de las autopistas. Una ventaja adicional es que su mantenimiento es más económico que el de los vehículos de motor de combustión interna.

Los modelos de autos eléctricos de empresas reconocidas

Ford

Los vehículos híbridos y eléctricos Ford tienen tecnología de ahorro de combustible de avanzada. Ya sea que funcionen en modo eléctrico, gasolina, o una combinación de ambos, estos vehículos optimizan la eficiencia y la simplicidad. Los vehículos híbridos de conexión pueden recargarse en menos de tres horas utilizando un tomacorriente de 240 voltios

Ford Motor Company y el fabricante de baterías SK Innovation acaban de anunciar que invertirán 11.400 millones de dólares en la construcción de dos enormes “megacampus” o factorías en Tennessee y Kentucky que producirán baterías, así como la próxima generación de la pick up eléctrica F-150 Lightning. Un proyecto que según ambas empresas creará más de 11.000 nuevos puestos de trabajo.

Las instalaciones de las dos gigafactorías están diseñadas para cubrir todo el proceso de construcción de un vehículo eléctrico: desde la producción de células de batería o el reciclaje hasta una planta de montaje específica.

Volkswagen

La vida siempre está en constante movimiento, es por eso que, a nivel global en Volkswagen, están plenamente comprometidos con el desarrollo de autos eléctricos e híbridos que se adapten a tu forma de ver el mundo, que te hagan experimentar cosas nuevas una y otra vez para que encuentres una nueva perspectiva en tu entorno cada día. Tres ciudades, tres plantas y más de 7,000 empleados a nivel global, se unirán a la carrera para generar una nueva forma de movilizarse: Volkswagen está por iniciar la producción de una nueva generación de autos eléctricos e híbridos.

Entre los coches eléctricos de la familia ID destacan el ID.3, compacto eléctrico y el ID.4, SUV eléctrico. Con diseños exteriores desarrollados para generar la menor resistencia al viento, ambos modelos buscan maximizar las distancias que logran recorrer con el objetivo de aprovechar al límite cada carga eléctrica. Además, al tratarse de vehículos 100% eléctricos, estos modelos VW funcionan sin emitir partículas contaminantes en pro del bienestar de nuestro planeta.

Gerald Motors

El reciente cambio en el logo de General Motors fue sólo el aperitivo hacia lo que la marca tenía preparado para el Consumer Electronics Show de este año. La firma estadounidense mostró entre las penumbras a algunos de los 30 vehículos eléctricos. La cuál se presentará de aquí a 2025 para sus marcas GMC, Chevrolet y Buick.

En la primera fila están colocados los ya presentados GMC Hummer EV y Cadillac Lyriq, acompañado de un nuevo sedán eléctrico desarrollado para Cadillac, el Celestiq. Se colocará en lo más alto de la gama con interesantes innovaciones, como un techo de cristal electrocrómico. Una enorme pantalla para el sistema de infotenimiento y dirección en las cuatro ruedas.

Hasta ahora sabemos ya cuáles son nueve de los 30 vehículos eléctricos que la firma estadounidense está preparando para los próximos 5 años. Para cumplir su meta, General Motors tendrá que presentar al menos un nuevo modelo cada dos meses, en una de las ofensivas más agresivas del sector automotor en los últimos años.

Adiós a los autos de gasolina

La industria automotriz se está transformando, no sólo con la llegada de nuevos modelos de autos, sino también apostando por coches más amables con el medio ambiente. Es así como las empresas buscan disminuir los efectos del cambio climático, apostarán por vehículos eléctricos en los siguientes años.

Una de las marcas que anunció que apostará por los autos eléctricos es General Motors. En el transcurso de la semana anunció que su nueva estrategia la convertirá en una empresa cero emisiones en el 2035. Lo cual, en palabras de Mary Barra, CEO de la firma, se debe a que dejarán de producir vehículos a gasolina y diésel.

Pero esta no es la única empresa que ha dado este paso, a continuación, te compartimos otras firmas automotrices que han hecho anuncios similares. Por otro lado, Wolkswagen confirmó que su próxima generación de coches de combustión será la última. Michael Jost, jefe de estrategia, señaló que reducirán gradualmente los motores de gasolina y diesel al mínimo absoluto, que será visible a partir del 2026. Uno de los objetivos es abandonar los autos de gasolina en el 2040, sin embargo, estiman que en el 2050 seguirán disponibles algunos modelos.

Al igual que Honda, pretende eliminar los motores de combustión interna de su gama de productos en Europa para finales del 2022. Los directivos de la empresa han señalado que sus vehículos de Honda serán una combinación de híbridos y 100% eléctricos. Volvo, se ha propuesto avanzar en la producción de autos eléctricos desde 2019, este paso, y de acuerdo con Håkan Samuelsson, CEO de Volvo, se debe a los nuevos intereses de sus clientes, quienes buscan un vehículo eficiente y menos contaminante.

BMW han expresado que la transición hacia el coche eléctrico está en marcha y llevará varias décadas. Pero ellos ya están dando los primeros pasos, diciendo adiós a algunos de sus motores de combustible más legendarios. Ford anunció que destinaría más de 14 mil millones de dólares para realinear su infraestructura operativa con el fin de impulsar el diseño y fabricación de unidades híbridas y eléctricas. Así comenzaría su transición para despedirse de los autos de gasolina. Entre muchas más compañías de automóviles, las cuales se encuentran decididas por despedirse de los carros que requieren de gasolina.

El cargo ¿Cómo ha ido creciendo la influencia de los autos eléctricos? apareció primero en Lubridealer.