CNR Oil es una empresa mexicana con sede en Venustiano Carranza, Michoacán. Especializada en la fabricación y comercialización de aceites y aditivos industriales y automotrices, CNR Oil se encuentra actualmente en una fase de consolidación de su proyecto de comercialización en los estados del centro y occidente de México. Este proyecto representa una iniciativa pionera en el estado de Michoacán, utilizando tecnología avanzada de origen italiano.

Productos CNR

CNR Oil ofrece una amplia gama de productos diseñados para diversas aplicaciones industriales y automotrices, entre los que se incluyen:

• Aceites de Motor y Diesel: Estos productos están formulados para optimizar el rendimiento y la durabilidad de vehículos y maquinaria pesada.
• Aditivos Mejorados: Entre ellos se encuentran arrancadores de motor, fluidos para dirección hidráulica, limpiadores de inyectores y limpiadores de motor interno. Estos aditivos proporcionan una protección superior a los pistones a altas temperaturas y mejoran significativamente el rendimiento del motor.
• Lubricantes Industriales: Incluyen aceites para transmisiones e hidráulicos, ideales para el mantenimiento y operación de maquinaria pesada.

Enfoque en Calidad e Innovación

La calidad y la innovación son pilares fundamentales en la operación de CNR. Sus productos no solo cumplen, sino que exceden los más altos estándares de calidad y seguridad. Utilizan tecnología de vanguardia para desarrollar aceites y aditivos que garantizan un rendimiento óptimo y una protección superior. Esto se traduce en una mayor eficiencia operativa, reducción de costos de mantenimiento y prolongación de la vida útil del equipo.

La misión de CNR es satisfacer de manera integral las necesidades del mercado automotriz, la industria en general, y los mercados minorista y mayorista, ofreciendo productos de alta calidad y seguridad. La empresa tiene la visión de liderar el mercado nacional en su zona de influencia y expandirse hacia el mercado de exportación en América Latina. Su objetivo es obtener el reconocimiento de sus clientes y consumidores finales a través de una gama completa de productos de calidad superior. Sus valores fundamentales incluyen honestidad, respeto, servicio, calidad, compromiso y un enfoque constante en el cliente y el consumidor final.

CNR Oíl se distingue por su compromiso con la calidad, la innovación y la satisfacción del cliente. Para aquellos que buscan lubricantes industriales y automotrices de alta calidad, CNR representa una opción confiable y respetada en el mercado mexicano.

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Importancia

El objetivo principal del mantenimiento industrial es conseguir el menor número de averías posible y mantener la planta de producción en buen estado de funcionamiento con el menor coste posible. La gestión del mantenimiento industrial guarda una estrecha relación con la utilización y la manera en que se administran los equipos, lo cual hace que no deba ser considerado como un gasto, sino más bien como una inversión. Cada año, vemos un aumento en los incidentes laborales derivados de caídas, que suelen ocurrir con mayor frecuencia en proyectos de carácter industrial e infraestructural. Por lo tanto, es de vital importancia considerar las medidas preventivas necesarias para evitar la aparición de tales situaciones.

Su importancia radica en varios aspectos clave:

• Prolongación de la Vida Útil: Un mantenimiento regular y adecuado puede prolongar significativamente la vida útil de tus equipos. Esto significa que no tendrás que reemplazarlos con tanta frecuencia, lo que ahorra dinero a largo plazo.
• Reducción de Tiempo de Inactividad: El tiempo de inactividad no planificado debido a fallas de maquinaria puede ser costoso y perjudicial para la producción. Un mantenimiento preventivo reduce la probabilidad de fallas y minimiza el tiempo de inactividad.+
• Seguridad: El mantenimiento adecuado también contribuye a la seguridad en el lugar de trabajo. Las máquinas en buen estado son menos propensas a causar accidentes.
• Mejora del Rendimiento: Un equipo bien mantenido funciona de manera más eficiente, lo que puede llevar a una producción más rápida y de mayor calidad.
• Cumplimiento Normativo: En muchas industrias, el cumplimiento de normas y regulaciones es esencial. El mantenimiento adecuado puede ayudarte a cumplir con estos requisitos legales.

Tipos de Mantenimiento de Maquinaria

Existen diferentes enfoques para el mantenimiento de maquinarias, cada uno con su propósito y ventajas:

• Mantenimiento Preventivo: Es una estrategia esencial para garantizar la eficiencia, la seguridad y la durabilidad de equipos y maquinaria en diversas industrias. Al establecer un programa de mantenimiento preventivo sólido y cumplir con él de manera regular, las organizaciones pueden evitar problemas costosos y mantener un flujo de trabajo más efectivo. El objetivo es prevenir problemas antes de que ocurran.
• Mantenimiento Correctivo: En este caso, las intervenciones ocurren después de que una máquina ha fallado. Si bien es más reactivo, el mantenimiento correctivo es necesario para reparar equipos cuando surgen problemas inesperados. Se recomienda complementarlo con el mantenimiento preventivo para reducir el riesgo de fallas graves y minimizar los impactos negativos en la eficiencia operativa.
• Mantenimiento Predictivo: Utiliza tecnología avanzada, como sensores y análisis de datos, para predecir cuándo es probable que ocurra una falla. Esto permite programar el mantenimiento en momentos óptimos y minimizar el tiempo de inactividad. Además, ofrece ventajas significativas en términos de reducción del tiempo de inactividad, ahorro de costos y mejora de la eficiencia operativa.
• Mantenimiento Proactivo: Combina elementos del mantenimiento preventivo y predictivo. Se busca anticipar problemas en lugar de simplemente prevenirlos, lo que puede ser más efectivo en ciertas situaciones. Por lo que, proporciona ventajas significativas en términos de reducción del tiempo de inactividad, ahorro de costos y mejora de la eficiencia operativa.

Recomendaciones para un Mantenimiento Efectivo

Para llevar a cabo un programa de mantenimiento de maquinarias efectivo, aquí hay algunos consejos clave:

• Planificación: Desarrolla un plan de mantenimiento que incluya la frecuencia de las inspecciones, las tareas específicas a realizar y los recursos necesarios.
• Registro y Documentación: Lleva un registro detallado de todas las actividades de mantenimiento, incluyendo fechas, trabajos realizados y piezas reemplazadas. Además, esto facilitará futuras inspecciones y auditorías.
• Formación del Personal: Asegúrate de que los operadores y el personal de mantenimiento estén capacitados para llevar a cabo las tareas necesarias de manera segura y eficiente.
• Uso de Tecnología: Considera la implementación de sistemas de monitoreo y análisis de datos para el mantenimiento predictivo.
• Repuestos y Suministros: Mantén un inventario adecuado de repuestos y suministros para minimizar el tiempo de inactividad en caso de reparaciones.
• Priorización de Seguridad: La seguridad debe ser una prioridad en todo momento. Asegúrate de que los trabajadores sigan procedimientos seguros durante las operaciones de mantenimiento.

En conclusión, el mantenimiento de maquinarias es esencial para garantizar la eficiencia, la seguridad y la rentabilidad en una variedad de industrias. La elección del tipo de mantenimiento adecuado y la implementación de un plan bien diseñado son pasos clave para maximizar la vida útil de las maquinarias y minimizar los costos operativos.

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Posee un mecanismo con válvula hidráulica que se abre al presionar un botón, permitiendo verter aceite gota a gota sobre la pieza a lubricar. Algunos tienen una extensión para lubricar lugares de difícil acceso. Sin embargo, aunque su función general sea una, existen diversos tipos de aceiteras que utilizan para diferentes sectores industriales. Y nosotros te los presentamos a continuación.

Aceitera manual

Es ideal para lubricación con grasa de máquinas y equipos que necesiten poca cantidad de grasa.  Es una herramienta que consiste en un depósito con una bomba manual y una cánula de salida. Ya que está fabricada en metales blandos y goma. Su función es la de engrasar, se rellena de aceite lubricante y se acciona la bomba manual para expulsar el líquido por la cánula.
Se utiliza en la lubricación de equipos que no especifican la cantidad de lubricante a ser aplicado.
Las herramientas se producen y testean bajo normas específicas.

Por lo común tienen una pequeño tanque que puede moverse manualmente, que se cierra a presión y dispone de una pequeña bomba manual para impulsar a presión el aceite durante las labores de mantenimiento de la maquinaria. El aceite sale por un tubo que puede dirigirse con una mano mientras la otra opera la bomba de aceite.

Aceitera de presión

Ampliamente se utilizan en una variedad de industrias para verter aceite en equipos. Sus características principales de estos tipos son

• Soportan altas temperaturas
• Prensado suave
• Tienen un dispositivo de pulverización de alta presión con velocidad de flujo de aceite rápida
• Además de que es ligero y resistente
• Equipado con una manguera rígida, que le permite apuntar al objetivo con mayor precisión, y es ampliamente utilizado en varias industrias para llenar el equipo con aceite.

Aceiteras automáticas

Los sistemas de lubricación automática centralizada son una herramienta común utilizada en la industria para distribuir una cantidad precisa de lubricante a lugares específicos en momentos concretos mediante el uso de temporizadores programables.

Este tipo de aceiteras tienen un uso más frecuente en las estaciones de mantenimiento y en las gasolineras. Ya que usan un equipo para suministrar aceite, que es en esencia una aceitera operada por medio de una bomba con motor y un tubo de entrega del líquido.

Sus aplicaciones principales son todo tipo de elementos de máquinas

• Rodamientos , bujes, engranajes , guías , etc.
• Aptas para aplicar en Tensores Automáticos
• Petróleo y gas
• Industria Automotriz.

Aceiteras de taller

Esta herramienta no solo se emplea para contener aceites sino cualquier tipo de líquido que sirva como lubricante: petróleo, líquido refrigerante o diésel, entre otros. Verás que existen en el mercado diferentes tipos, por ejemplo, según el material podrás comprar una aceitera de plástico o de metal. También debes tener en cuenta el mecanismo de lubricación, es decir, si el modelo es manual, de palanca, de gatillo o neumático.

Y por último, las aceiteras de taller cuentan con un tubo por donde sale el líquido lubricante sobre el área a engrasar, suele ser flexible para que sea más fácil de acceder a cualquier zona. Generalmente suelen tener capacidad de 500cc, para que sea sencillo y cómodo de coger y utilizar por los operarios con una sola mano.

Aceitera metálica industrial

Para que una máquina o engranaje funcione a la perfección necesita llevar a cabo un mantenimiento periódico, y para hacerlo correctamente, necesitas una aceitera metálica industrial. Si quieres contar con una herramienta que dure a lo largo del tiempo. Por ejemplo, el acero inoxidable es una buena opción para que no se estropee con facilidad y sea ligera. Son muy fáciles de rellenar y se utilizan de forma rápida y sencilla sobre cualquier objeto o superficie.

Son perfectas para engrasar todo tipo de sistemas mecánicos tanto de ámbito industrial (uso en talleres, mecánica, mantenimiento, construcción) como de ámbito doméstico (herrajes, bisagras y puertas) de manera sencilla y cómoda.

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Historia

En breve, te contaremos como surgió este tipo de vehículo, el cual sustentará para futuras generaciones como un carro promedio.

Entre 1832 y 1839, el hombre de negocios escocés Robert Anderson inventó el primer vehículo eléctrico puro. El profesor Sibrandus Stratingh de Groninga, en los Países Bajos, diseñó y construyó con la ayuda de su asistente Christopher Becker vehículos eléctricos a escala reducida en 1835. La introducción del arranque eléctrico del Cadillac en 1913 simplificó la tarea de arrancar el motor de combustión interna. Antes de esta mejora resultaba difícil y a veces peligroso. Esta innovación, junto con el sistema de producción en cadenas de montaje de forma masiva y relativamente barata implantado por Ford desde 1908 contribuyó a la caída del vehículo eléctrico. Además, las mejoras se sucedieron a mayor velocidad en los vehículos de combustión interna que en los vehículos eléctricos.

A finales de 1920 la industria del automóvil eléctrico desapareció por completo, quedando relegada a algunas aplicaciones industriales muy concretas. Por ejemplo, el montacargas, elevadores de batería eléctrica, o carros de golf eléctricos. Ya para 1996, el coche eléctrico volvió a surgir de nuevo, empezando así un goteo continuo de lanzamientos de nuevos coches eléctricos por las marcas de automóviles más importantes.

¿Cómo se cargan los autos eléctricos?

Los coches eléctricos se pueden cargar a través de tres maneras:

• Recarga convencional: se utiliza un enchufe normal de 16 amperios (como el que tiene un ordenador). Con una potencia desde los 3,6 kW hasta los 7,4 kW de potencia. Tendrás las baterías del coche cargadas en unas 8 horas (todo dependiendo también de la capacidad de la batería del coche y de la potencia de la recarga). Es una buena alternativa para cargar el coche en el garaje doméstico durante la noche.
• Recarga semi-rápida: utiliza un enchufe especial de 32 amperios (su potencia varía desde los 11 kW hasta los 22 kW). Las baterías se recargan en unas 4 horas.
• Recarga rápida: su potencia puede superar los 50 kW. Conseguirás un 80% de la carga en 30 minutos. Para este tipo de recarga se necesita adaptar la red eléctrica existente, ya que exige un nivel de potencia muy alto. Esta última opción puede restar la vida útil de la batería, por lo que es recomendable hacerlo sólo en momentos concretos donde necesitas acumular mucha energía en poco tiempo.

Los coches eléctricos necesitan almacenar la electricidad en sus baterías. Y para ello pueden recargarse en los siguientes lugares diferentes:

• En casa: tener un punto de carga en casa siempre te facilitará las cosas. A este tipo se le conoce como recarga vinculada. Si vives en una casa particular con una plaza de garaje o en una vivienda con garaje comunitario. Lo más práctico será instalar un wallbox con un conector que te permitirá recargar el coche cuando sea necesario. Para su instalación no requieres del permiso de la comunidad, sólo debes informarles (Ley de Propiedad Horizontal, artículo 17.5).
• En centros comerciales, hoteles, supermercados: a este tipo se le conoce como recarga de oportunidad. La carga suele ser lenta y no está pensada para que se recargue por completo la batería. Además, suelen estar limitados a una serie de horas para que diferentes clientes los puedan utilizar.
• En las electrolineras: Es como si fueses con un coche de combustión a una gasolinera, sólo que en lugar de gasolina repostas electricidad. Son los lugares donde tendrás la carga más rápida (se suelen realizar a 50 kW de potencia y en corriente continua).
• En los puntos de recarga de vehículos eléctricos de acceso público: están repartidos por las calles, aparcamientos públicos y otros espacios de acceso público pertenecientes a un municipio.

Tipos

Auto híbrido: Este tipo de vehículo cuenta con dos motores: uno eléctrico y uno a combustión. Este motor eléctrico puede trabajar en serie (a velocidades bajas) o en paralelo o mixto con el otro motor (como apoyo durante la aceleración). Gracias a la “frenada regenerativa”, el auto recarga la batería sin necesidad de usar un tomacorriente.

Auto híbrido enchufable: Es muy similar al vehículo híbrido (tiene un motor a combustión y uno eléctrico que puede trabajar en serie, en paralelo o mixto) con la salvedad de que además tiene una autonomía de entre 25-50 km. Su batería se recarga con un enchufe a la red eléctrica.

Auto de extensión de rango: Los autos de este tipo cuentan también con un motor eléctrico y uno de combustión. Sin embargo, se diferencian de los híbridos en que es el motor eléctrico el que produce el movimiento mientras que el motor de combustión se usar para producir la electricidad que alimenta al motor eléctrico. También recarga su batería a través de una conexión con la red eléctrica.

Auto eléctrico puro: Conocido simplemente como “auto eléctrico” solo cuenta con un motor eléctrico y recarga su batería con una conexión a la red eléctrica. Su autonomía varía de acuerdo con el modelo en cuestión por lo que hay autos eléctricos que tienen una autonomía de cerca de 200 km a otros que llegan a un poco más de 500 km con una carga completa. Cabe destacar que el avance en la tecnología de las baterías hace que los rangos de autonomía se incrementen cada año. Lo que los hace una buena opción para el transporte urbano.

La influencia de los autos eléctricos

El hecho de que se les considere el futuro de los automóviles es porque tienen a su favor varios puntos clave como el ser más silenciosos. Ya que su motor no emite los sonidos provocados por un sistema de combustión interna; funcionar a base de una energía renovable y por lo tanto sostenible; ser más ligeros gracias a su estructura simple; ofrecer un manejo cómodo pues no necesita embrague ni cambio de marchas; eficiente pues además de la carga normal sus pilas recargan energía al frenar; económicos tanto en comparación con la compra de gasolina, así como en el mantenimiento que puede llegar a necesitar, pero sobre todo contaminan menos.

El beneficio más importante de los autos eléctricos es que disminuyen los niveles de gases de efecto invernadero tanto del vehículo como de los mecanismos involucrados en su producción. Reducen la emisión de CO2, tal como las Bridgestone Ecopia, unas llantas que diseñamos pensando en verde. Por lo que, ofrecen una menor resistencia al rodado, por lo que se pueden convertir en el complemento perfecto de los autos eléctricos.

Su importancia

Al emplear energía limpia en vez de combustible de origen fósil, el auto eléctrico es la herramienta más eficaz para cumplir con el principal objetivo del Acuerdo de París, como es limitar el incremento del calentamiento global a 2ºC, a partir de su nivel preindustrial. Para ello, el trascendental documento señala que se debe disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) hasta su total supresión.

En la medida que se incorpore una mayor cantidad de autos eléctricos al tráfico del planeta, el calentamiento global irá mitigando, al igual que el cambio climático, puesto que la emisión de GEI se debe en gran parte al tránsito automotor. Además, el auto eléctrico no produce contaminación ambiental ni sónica, lo cual eliminará el humo o smog de las grandes ciudades y el ruido en los sitios poblados en las cercanías de las autopistas. Una ventaja adicional es que su mantenimiento es más económico que el de los vehículos de motor de combustión interna.

Los modelos de autos eléctricos de empresas reconocidas

Ford

Los vehículos híbridos y eléctricos Ford tienen tecnología de ahorro de combustible de avanzada. Ya sea que funcionen en modo eléctrico, gasolina, o una combinación de ambos, estos vehículos optimizan la eficiencia y la simplicidad. Los vehículos híbridos de conexión pueden recargarse en menos de tres horas utilizando un tomacorriente de 240 voltios

Ford Motor Company y el fabricante de baterías SK Innovation acaban de anunciar que invertirán 11.400 millones de dólares en la construcción de dos enormes “megacampus” o factorías en Tennessee y Kentucky que producirán baterías, así como la próxima generación de la pick up eléctrica F-150 Lightning. Un proyecto que según ambas empresas creará más de 11.000 nuevos puestos de trabajo.

Las instalaciones de las dos gigafactorías están diseñadas para cubrir todo el proceso de construcción de un vehículo eléctrico: desde la producción de células de batería o el reciclaje hasta una planta de montaje específica.

Volkswagen

La vida siempre está en constante movimiento, es por eso que, a nivel global en Volkswagen, están plenamente comprometidos con el desarrollo de autos eléctricos e híbridos que se adapten a tu forma de ver el mundo, que te hagan experimentar cosas nuevas una y otra vez para que encuentres una nueva perspectiva en tu entorno cada día. Tres ciudades, tres plantas y más de 7,000 empleados a nivel global, se unirán a la carrera para generar una nueva forma de movilizarse: Volkswagen está por iniciar la producción de una nueva generación de autos eléctricos e híbridos.

Entre los coches eléctricos de la familia ID destacan el ID.3, compacto eléctrico y el ID.4, SUV eléctrico. Con diseños exteriores desarrollados para generar la menor resistencia al viento, ambos modelos buscan maximizar las distancias que logran recorrer con el objetivo de aprovechar al límite cada carga eléctrica. Además, al tratarse de vehículos 100% eléctricos, estos modelos VW funcionan sin emitir partículas contaminantes en pro del bienestar de nuestro planeta.

Gerald Motors

El reciente cambio en el logo de General Motors fue sólo el aperitivo hacia lo que la marca tenía preparado para el Consumer Electronics Show de este año. La firma estadounidense mostró entre las penumbras a algunos de los 30 vehículos eléctricos. La cuál se presentará de aquí a 2025 para sus marcas GMC, Chevrolet y Buick.

En la primera fila están colocados los ya presentados GMC Hummer EV y Cadillac Lyriq, acompañado de un nuevo sedán eléctrico desarrollado para Cadillac, el Celestiq. Se colocará en lo más alto de la gama con interesantes innovaciones, como un techo de cristal electrocrómico. Una enorme pantalla para el sistema de infotenimiento y dirección en las cuatro ruedas.

Hasta ahora sabemos ya cuáles son nueve de los 30 vehículos eléctricos que la firma estadounidense está preparando para los próximos 5 años. Para cumplir su meta, General Motors tendrá que presentar al menos un nuevo modelo cada dos meses, en una de las ofensivas más agresivas del sector automotor en los últimos años.

Adiós a los autos de gasolina

La industria automotriz se está transformando, no sólo con la llegada de nuevos modelos de autos, sino también apostando por coches más amables con el medio ambiente. Es así como las empresas buscan disminuir los efectos del cambio climático, apostarán por vehículos eléctricos en los siguientes años.

Una de las marcas que anunció que apostará por los autos eléctricos es General Motors. En el transcurso de la semana anunció que su nueva estrategia la convertirá en una empresa cero emisiones en el 2035. Lo cual, en palabras de Mary Barra, CEO de la firma, se debe a que dejarán de producir vehículos a gasolina y diésel.

Pero esta no es la única empresa que ha dado este paso, a continuación, te compartimos otras firmas automotrices que han hecho anuncios similares. Por otro lado, Wolkswagen confirmó que su próxima generación de coches de combustión será la última. Michael Jost, jefe de estrategia, señaló que reducirán gradualmente los motores de gasolina y diesel al mínimo absoluto, que será visible a partir del 2026. Uno de los objetivos es abandonar los autos de gasolina en el 2040, sin embargo, estiman que en el 2050 seguirán disponibles algunos modelos.

Al igual que Honda, pretende eliminar los motores de combustión interna de su gama de productos en Europa para finales del 2022. Los directivos de la empresa han señalado que sus vehículos de Honda serán una combinación de híbridos y 100% eléctricos. Volvo, se ha propuesto avanzar en la producción de autos eléctricos desde 2019, este paso, y de acuerdo con Håkan Samuelsson, CEO de Volvo, se debe a los nuevos intereses de sus clientes, quienes buscan un vehículo eficiente y menos contaminante.

BMW han expresado que la transición hacia el coche eléctrico está en marcha y llevará varias décadas. Pero ellos ya están dando los primeros pasos, diciendo adiós a algunos de sus motores de combustible más legendarios. Ford anunció que destinaría más de 14 mil millones de dólares para realinear su infraestructura operativa con el fin de impulsar el diseño y fabricación de unidades híbridas y eléctricas. Así comenzaría su transición para despedirse de los autos de gasolina. Entre muchas más compañías de automóviles, las cuales se encuentran decididas por despedirse de los carros que requieren de gasolina.

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Funciones

Las funciones principales del aceite dieléctrico son aislar y enfriar un transformador. Por lo tanto, debe tener una alta resistencia dieléctrica, conductividad térmica y estabilidad química, y debe mantener estas propiedades cuando se encuentra a altas temperaturas durante períodos prolongados.

Enfriamiento: Durante los incrementos del voltaje la temperatura de las bobinas de los transformadores aumenta considerablemente, por lo que el aceite para transformador hace las funciones de un anticongelante: reduce la temperatura y permite el funcionamiento adecuado y dentro del rango ideal para que no haya daños.

Aislamiento: Entre las bobinas de un transformador existe una gran carga eléctrica. Si no hubiera lubricante dieléctrico ahí, podrían generar un corto circuito. En este caso, el aceite dieléctrico incrementa la resistencia que existe entre las bobinas, para que no transfiera energía entre una y otra.

Seguridad: El relé de Buchholz opera gracias al nivel de aceite dieléctrico que se encuentra dentro de un transformador. El indicador de temperatura del lubricante describe la condición interior, con lo que muestra cada uno de los cortos circuitos dentro del aparato. El aceite dieléctrico evita que el trasformador se dañe por sobrecalentamiento.

Aplicaciones del lubricante dieléctrico

• El lubricante dieléctrico puede utilizarse en:
• Transformadores de potencia y de distribución.
• Interruptores de Potencia en baños de aceite.
• Condensadores.
• Como medio aislante en las bobinas de arranque de automóviles.
• Como aceite dieléctrico en general.

Se usa en la limpieza y lubricación de contactos metálicos, conectores, potenciómetros de alambre, torretas, etc. Es recomendable como aceite para transformadores, en donde desempeña el trabajo de aislante y al mismo tiempo de refrigerante. Al igual que, se utiliza en interruptores, auto arrancadores eléctricos en baño de aceite y aparatos similares.

Características

1. Enfriamiento de componentes: el aceite dieléctrico puede transferir el calor generado por la resistencia de los conductores y bobinados metálicos al exterior.
2. El aceite también tiene la función de aislar los componentes metálicos del transformador.
3. El aceite dieléctrico debe tener excelentes propiedades antioxidantes ya que debe mantener sus propiedades durante largos períodos de tiempo.
4. Para garantizar que el transformador funcione correctamente, es necesario asegurarte de que el aceite tenga excelentes propiedades como:

• Alta resistencia dieléctrica: La capacidad de un aceite para resistir la tensión entre los devanados de un transformador, evitando la formación de arcos y descargas eléctricas. Es muy sensible a la presencia de agua libre.
• Viscosidad: La baja viscosidad permite la circulación del aceite y, en consecuencia, se traduce en una mejor transferencia de calor.
• Factor de pérdida: permite cuantificar las pérdidas dieléctricas causadas por el aceite. La presencia de contaminantes polares cambia la dirección del campo eléctrico, consumiendo más energía.
• Tensión interfacial: una medición indirecta de la cantidad de compuestos polares presentes en el aceite. Es un indicador de la presencia de ácidos polares que resultan de la degradación del aceite.
• Proporciona estabilidad a la oxidación
• Brinda una gran capacidad de disipación del calor
• Resistividad: Es la resistencia específica que un material dieléctrico ofrece bajo condiciones de voltaje moderado
• Rigidez Dieléctrica: Es la habilidad de prevenir arqueos entre dos electrodos o entre la fuente eléctrica y tierra, bajo condiciones de altos potenciales eléctricos.

¿Qué función cumple el lubricante dieléctrico dentro de los transformadores?

El lubricante dieléctrico para transformadores también ayuda al enfriamiento del mismo, sin embargo, a lo largo del tiempo y debido al uso, se tiene que realizar un cambio de aceite como parte del mantenimiento para evitar daños que necesiten reparaciones costosas. Conforme pasan las horas de uso del transformador, conforme pasan los meses y años, el aceite dieléctrico cede un poco ante el uso, por lo que pierde algunas de sus características de aislamiento y enfriamiento. 

La oxidación del aceite dieléctrico para transformadores es un ácido que se forma en el lubricante cuando entra en contacto con el oxígeno, y comienza a formar una especie de lodo que no le permite disipar el calor, por lo que las bobinas tendrán una mayor temperatura, lo que generará mayor descomposición del aceite dieléctrico y al final.

Como sabrán, existen cientos de marcas que disponen de este producto. Aunque, definitivamente, una que resalta por su eficacia es el limpiador de contactos de la marca WD – 40.  Es un aerosol no conductor, adecuado para el uso en todos los componentes eléctricos y electrónicos sensibles.

Limpia de forma segura equipos eléctricos y electrónicos delicados. Elimina aceite, suciedad, humedad y condensación sin dejar residuos. Trabaja en motores eléctricos grandes, inducidos, paneles eléctricos y generadores. Seguro para uso en plásticos, caucho y metal. Compatible con metales incluyendo acero, cobre, latón, magnesio, níquel, hojalata, titanio y zinc. Es ideal para su uso en placas de circuitos, conectores, componentes electrónicos y bujías. Se puede utilizar sin ningún problema en plásticos, goma y metal para conseguir una limpieza eficaz.

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Tal y como el desengrasante que utilizamos en casa para la limpieza, los desengrasantes industriales funcionan igual, pero a gran escala.  El objetivo general de los desengrasantes es eliminar los rastros indeseables mediante reacciones químicas. Pueden estar compuestos de dos maneras, con productos naturales o con productos artificiales. Su efectividad depende de la fórmula y las cantidades empleadas en la labor. 

Desengrasantes industriales ecológicos

Hace años que los productos de limpieza ecológicos comenzaron a estar de moda y a ser muy empleados para limpiar. Esto se debe a su formulación, componentes y efectos sobre el medio ambiente. Comentamos hoy los acerca de los desengrasantes industriales ecológicos.

1.    Minimizan el impacto de los químicos tradicionales en el medio ambiente y en la salud de las personas.
2.    Contienen menos sustancias tóxicas.
3.    Son biodegradables.
4.    Contaminan menos em ambientes de riesgo como pueden ser empresas de manipulación de alimentos.
5.    Algunos se fabrican a partir de materias primas de fuentes renovables.
6.    Se generan gracias a ellos menos cantidad de envases.
7.    Son muy efectivos en cuanto a su poder desengrasante, abrasividad, desincrustación y limpieza de la superficie para la que estén indicados.

Es un producto que no ataque a los equipos y materiales que limpia, sin riesgo de generar corrosión, óxidos ni dejar residuos peligrosos para la salud humana.  El cual elimina eficazmente grasas y aceites sin necesidad de utilizar guantes, gafas o cualquier otro tipo de protección. Además, este tipo de desengrasantes permiten ganar mucho tiempo, ya que no es necesario utilizar guantes, gafas ni ropa especial que entorpecen los movimientos y prolongan las tareas previas y posteriores a la limpieza.

Desengrasantes industriales biodegradables

La preocupación de los consumidores por el medio ambiente y la ecología hoy en día es cada vez mayor, por ello demandan desengrasantes biodegradables y otros productos que no sean dañinos para el medio ambiente y que dejen el menor residuo posible.

Pero ¿Cuándo se considera que un producto de limpieza es biodegradable? La legislación establece que la biodegradabilidad «es la capacidad de biodegradación de los agentes tensioactivos» y que la biodegradación «es la degradación molecular del agente tensioactivo, resultante de una acción compleja de los organismos vivos del medio ambiente». Por lo tanto, los componentes de los productos de limpieza deben poder ser degradados por medio de organismos vivos en la naturaleza.

Una de sus más grandes ventajas es que son altamente concentrados. Por ello, o es necesario utilizar una gran cantidad de producto de limpieza para eliminar la suciedad, con una pequeña dosis es más que suficiente. Lo que nos permite ahorrar en su mayoría tiempo y producto.

Solventes

Son aquellos que en su formulación contienen un solvente como el butoxietanol, Hexano, Exxsol, entre otros. Los cuales desprenden la grasa de la superficie y se evaporan.

Puede hacer uso de un solvente, una variedad de solventes o una mezcla de solventes y compuestos para maximizar los parámetros de rendimiento para un uso específico. Los solventes se pueden descomponer en sus compuestos funcionales básicos, como alcoholes, cetonas, hidrocarburos alifáticos, etc. Cada categoría química cuenta con características específicas que otorgan diferentes perfiles de solvencia, y la adición de diferentes compuestos y mezclas bringa el rango de solvencia que se aprecia en los productos comerciales. Estos diferentes disolventes y soluciones de limpieza se pueden ajustar para eliminar un tipo de suciedad en particular y dejar otros materiales relativamente intactos. Entre los solventes comunes están la acetona y acetato de butilo, que se pueden comprar en ferreterías locales; alcoholes como el isopropanol y el etanol, e incluso la gasolina, que es una mezcla de hidrocarburos.

Los desengrasantes a base de solventes siguen siendo populares en usos industriales debido a su poder de limpieza: eliminan aceites espesos, quemados, suciedad, contaminantes, fundentes de soldadura y grasas. Algunos ejemplos de solventes de limpieza fuertes son la acetona.

De agua

Son aquellos que incorporan elementos tensoactivos o surfactantes para retirar y emulsificar las grasas; tales como el Lauril Éter Sulfato de Sodio, Nonil Fenol, ADBS, entre otros.

Los desengrasantes a base de agua utilizan agua como solvente principal, pero también pueden incluir cualquiera de los solventes mencionados anteriormente, además de detergentes, modificadores del pH, mejoradores, agentes quelantes y una variedad de otros compuestos. Cuando se usan estos otros compuestos, los limpiadores a base de agua pueden resultar limpiadores muy fuertes o suaves, pueden ser peligrosos o relativamente no tóxicos, pero, por lo general, requieren un enjuague. La variedad y complejidad de los limpiadores a base de agua son increíbles. Ambos se usan en varias maneras que incluyen el desengrasado, la limpieza de precisión, la limpieza ultrasónica, la limpieza de conjuntos de dispositivos médicos y más.

Desengrasantes industriales abrasivos

Son productos químicos que por lo general son una mezcla de detergente en polvo con un abrasivo insoluble. Se utilizan para limpiar metales duros, porcelana o superficies esmaltadas.

Cuya finalidad es actuar sobre otros materiales con esfuerzos mecánicos diferentes; triturado, molienda, corte, pulido, etc. Los usos más comunes de los abrasivos son pulir, afinar, refinar, depurar y dar acabados a otros materiales. Contienen algunas partículas abrasivas que aumentan la acción limpiadora. Actúan como el papel de lija, friccionando y removiendo la suciedad más resistente. Estos productos tienen diferentes intensidades siendo empleados para resolver diferentes situaciones.

Con fosfato

Desengrasantes industriales para los diferentes tipos de acero, el cual tiene una doble función: Eliminar cualquier rastro de grasa o suciedad presentes en las superficies de las piezas en las cuales fue aplicado y generar una capa de fosfatos, la cual sirve como ancla a la pintura que se aplicará a dichas piezas en el siguiente paso del proceso de producción.

Este desgrasante remueve el siguiente tipo de sustancias: grasa, lubricantes, aceites para corte, combustibles, sal, brea, cera, restos de comida, hollín y grasa animal.

Sin fosfato

La industria química ha ido evolucionando en los de crear alternativas que puedan ofrecer mejores soluciones medioambientales a la hora de reemplazar los desengrasantes dañinos usados para la limpieza industrial. Ahora están disponibles los desengrasantes con solventes naturales cítricos, como lo es el desengrasante sin fosfato.

Un desengrasante sin fosfatos ni solventes derivados del petróleo que se complementa con el solvente natural, lo que le otorga un alto poder de limpieza que cubre las más altas expectativas, con un coste en uso reducido.

La alta versatilidad de este desengrasante sin fosfatos es tan elevada que le otorga un alta con solvencia, tanto trabajos de cáliz industrial como servir como desengrasante sostenible doméstico para ser usado en lugares tan variables como cocinas, colegios, espacios públicos, una larga lista de establecimientos en los que se requiera rapidez, eficacia y economía a la hora de limpiar.

El cargo Desengrasantes industriales apareció primero en Lubridealer.

1961

En 1961, se llenó el primer pedido de camión completo para el producto multiusos WD-40. Para satisfacer las necesidades de desastre de las víctimas del huracán Carla a lo largo de la costa del Golfo de EE. UU. El producto multiusos WD-40 se utilizó para reacondicionar vehículos y equipos dañados por inundaciones y lluvias.

1993

Se descubrió que el producto de usos múltiples WD-40 estaba en 4 de cada 5 hogares estadounidenses (parece que todos tienen una lata o dos) y fue utilizado por el 81 por ciento de los profesionales en el trabajo. Las ventas habían aumentado a más de un millón de latas por semana.

2017

WD-40 Company lanza su primer limpiador y desengrasante de fuerza industrial sin aerosol bajo la marca WD-40 Specialist. Esta fórmula a base de agua tiene un bio-solvente único.

Productos

Estos magníficos productos ofrecen multiusos y muchas ventajas; Evita el óxido de asadores, macetas de cerámica, Disimula ralladuras en pisos de cerámica y de mármol., Evita que se empañen los espejos y afloja tuercas y tornillos oxidados, quita el pegamento de cintas adhesivas, sirve para limpiar armas de fuego, entre otros objetos metálicos, y evita el óxido de serruchos, hoja de sierra y otras herramientas metálicas.

WD-40 PRODUCTO MULTI-USOS:

Es denominado «el spray de los 2.000 usos». Y es que, efectivamente se trata de un producto con más de 2.000 usos comprobados.

Protege el metal del óxido y la corrosión, desplaza la humedad para proteger sistemas eléctricos y prevenir el óxido, lubrica cualquier elemento que lo necesite, elimina suciedad acumulada, ya sea polvo, grasa, mugre, libera y afloja todo tipo piezas atascadas, elimina los chirridos de puertas, cajones, etc. Este producto tiene una acción súper penetrante, permitiendo que se aflojen piezas pegadas por oxidación, así como tornillos, tuercas, puntillas, libera conectores y uniones pegadas. Gracias a que WD-40 está compuesto por un material acuoso, puede penetrar debajo de la humedad, evitando el contacto directo y creando una capa protectora que no permite la unión de partículas de humedad con el metal.  También ayuda a eliminar la mugre, la grasa y otros aceites. Gracias a la composición sin siliconas o teflones, se evita la acumulación de la suciedad, manteniéndolos limpios y por más tiempo.

WD-40 SPECIALIST CONTACT CLEANER

Es un limpiador dieléctrico con gran capacidad de limpieza, sin dejar residuos y muy seguro en plásticos.

Seca rápidamente sin dejar residuos, seguro para usarse en plásticos, gomas y metales, rigidez dieléctrica de 25 KV. No contiene solvente clorados, ideal para limpiar aceite, suciedad y condensación de humedad, puede utilizarse en circuitos, paneles eléctricos, controles, interruptores, etc. No deja residuos, acción rápida, limpia rápidamente partes de difícil acceso, ideal para la limpieza de contactos en equipos eléctricos y aprobado por la NSF como Categoría K2.

WD-40 SPECIALIST BIKE

Desengrasante limpia y desengrasa la cadena, grasa, mugre, polvo, aceite y otros residuos que pueden aparecer en la bicicleta. Elimina rápido y fácilmente grasa, polvo, aceite y otros residuos en la bicicleta.  

La acción espumosa del desengrasante para bicicletas se adhiere a la cadena, los engranajes para penetrar profundamente y eliminar la grasa y la suciedad rebeldes de todas las partes móviles. Experimente la diferencia de una fórmula de grado profesional de acción rápida que elimina la suciedad, el barro y la mugre. Ideal para cuadros, pedales, ruedas, fibra de carbono, aluminio, cromo, plástico y caucho. Seguro para acabados y componentes de bicicletas cuando se usa según las instrucciones.

WD-40 PRODUCTO MULTI-USO FORMATOS INDUSTRIALES

Han sido desarrollados para cubrir las necesidades de uso intensivo e industrial. El spray de los 1.000 usos de WD-40 lubrica, limpia, desplaza la humedad (dieléctrico), afloja y protege.

Lubrica piezas en movimiento tales como bisagras, rodamientos, cadenas y engranajes, limpia cromados y cualquier superficie metálica, eliminando también adhesivos y restos de pintura, desplaza la humedad de cuadros eléctricos, bujías y cualquier material eléctrico, penetra y libera piezas atascadas y oxidadas como tuercas, candados y pistones, y protege contra el óxido y la corrosión.  Es ideal para proteger contra la corrosión y liberar mecanismos oxidados o atascados por el óxido o el frío. Evita cortocircuitos y limpia cuadros eléctricos.

WD-40 SPECIALIST DESENGRASANTE

Es un limpiador y desengrasante a base de agua, no inflamable, sin aerosol. Contiene una fórmula única de biodisolventes diseñada para ser potente pero segura para usar en superficies sensibles.

Elimina rápidamente la suciedad más persistente, como por ejemplo aceite, grasa y mugre en segundos, es perfecto para limpiar suciedad de grasa resistente e incrustada en superficies metálicas. Rompe rápidamente la grasa y la mugre resistentes y ha agregado inhibidores de corrosión para ayudar a proteger contra la oxidación repentina. Excelente para limpiar piezas automotrices grasientas, maquinaria industrial, herramientas, electrodomésticos comerciales, plantas y equipos.

Conclusión

Como ya habrás leído, existe una amplia variedad de opciones de uso con un mismo producto, los cuales tienen mucha utilidad. Ya que puedes desde eliminar las manchas de agua de los espejos, eliminar las manchas de óxido, lubricar, limpiar, proteger hasta abrillantar las mamparas de la regadera

Nosotros lo tenemos en existencia cómpralo ahora, da click aquí.

Escrito por Adriana Peña

El cargo Lubricante WD – 40 apareció primero en Lubridealer.

La principal diferencia entre estos dos tipos de aceite es la forma en la que se obtienen. En el caso del aceite mineral se obtiene a partir de la destilación y el refinamiento del propio petróleo. Por el contrario, el aceite sintético se obtiene por la optimización molecular por síntesis química. Dicho de otra manera, se obtiene en un laboratorio mediante complejos procesos químicos con el objetivo de modificar las estructuras moleculares de la materia prima para adaptarla a las necesidades que se requieran en cada tipo de aceite.

A continuación, se te presenta una tabla de diferencias:

Ventajas del aceite mineral

En sí, sobre el aceite mineral. El pensamiento popular es que esto significa que es malo automáticamente, pero no deja de tener sus ventajas. Como no es un producto nacido en un laboratorio, sino que proviene de un material abundante, estos aceites cuentan con un menor precio generalmente. Además, gracias a la naturaleza del petróleo, este aceite tiene una tendencia natural, lo cual puede ser muy útil dependiendo del uso. Esta propiedad, como hemos visto, obliga a los fabricantes a añadir aditivos al aceite para hacer aptos para su uso a temperaturas extremas. Sin embargo, es cierto que tiene una degradación más rápida a causa de la oxidación, las especificaciones son exactamente las mismas que para los aceites sintéticos. Esto quiere decir que, si un aceite cumple la especificación necesaria para nuestro vehículo, el aceite tiene que durar exactamente lo mismo que el sintético.

Ventajas del aceite sintético

Por otra parte, Aparte de su habilidad natural para cambiar su viscosidad en función de la temperatura, el aceite sintético tiene algunas otras ventajas. 

La más importante es que, virtualmente, no tiene degradación alguna. Esto implica una vida útil del aceite mucho más sana y limpia, asegurando la ausencia de depósitos o formaciones orgánicas. Esto se traduce también en una mejor protección del motor y un menor desgaste. Además, ya que no requiere aditivos para cambiar su viscosidad, el aceite sintético rinde mucho mejor a temperaturas extremas. Tiene una mejor protección natural contra la evaporación a altas temperaturas o a alterar su estructura interna cuando las temperaturas son muy bajas.

En resumen, el aceite sintético:

• Rinde mejor a temperaturas extremas (altas o bajas).

• Deja menos residuos en el circuito del aceite, lo que puede reducir su potencia o aumentar el consumo de combustible.

• Ofrece una mejor protección contra el desgaste.

¿Cuál es mejor?

Aunque no hay una respuesta correcta o una sola respuesta, ya que en casos específicos incluso un mineral puede llegar a ser mejor que un sintético. Pero para dar una respuesta correcta debemos hacer la pregunta correcta, y la verdadera pregunta debería ser ¿Cuál es el mejor aceite para el motor de mi vehículo? Y la respuesta es: el que indica el fabricante del auto. Los motores están diseñados para funcionar a una temperatura específica y bajo parámetros muy específicos, por ello los fabricantes indican cuál es la viscosidad adecuada y el tipo de aceite que permitirá un funcionamiento óptimo del motor que diseñaron. Aunque, es recomendable usar el mineral en motores clásicos y el sintético en motores modernos.

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El cargo Aceites minerales vs aceites sintéticos apareció primero en Lubridealer.

El agua fue el primer líquido utilizado en motores refrigerados. Sin embargo, era necesario encontrar una solución para evitar su congelación. El primer aditivo anticongelante añadido al agua con ese fin fue el alcohol metílico, también conocido como “alcohol de madera”. Para evitar el congelamiento, se comenzó a agregar alcohol de metileno al agua, y que el sistema funcionara desde el comienzo. Sin embargo, este tipo de aditivos para el agua, a pesar de que reducían significativamente el punto de congelación del agua, cuando subía la temperatura del motor, el alcohol aceleraba el proceso de desgaste en los metales y plásticos, afectando al sistema.

1856

Charles Wurtz sintetizó el glicol etílico en 1856, el cual es el principal componente del anticongelante, pero que en su momento fue utilizado como ingrediente para algunos explosivos.

1926

El glicol etílico fue usado como ingrediente del anticongelante y comenzó a popularizarse después de la Segunda Guerra Mundial. Por el uso que se le dio con los equipos militares, desde en tanques hasta en aviones.

1959

Adolphe Würtz desarrollaría un líquido que sirvió como base para el desarrollo del anticongelante que se utilizaría en tanques y aviones de guerra, el cual se utilizó en La Primera Guerra Mundial.

Actualidad

La evolución del sistema de enfriamiento del auto fue fundamental para la evolución de un componente del auto que hoy consideramos como elemento estándar en un todo vehículo: la calefacción del auto. Existen varios tipos de anticongelante según si son orgánicos o inorgánicos, según su color y según su concentración. A lo que hay que sumar los diferentes anticongelantes G12, G12+, G12+, G13 y el viejo G11.

Tipos de anticongelantes

Orgánico: Se trata de anticongelante formado por etilenglicol, que es el componente anticongelante, y agua destilada o desmineralizada, que es la encargada de garantizar la protección contra la corrosión de las diferentes partes del motor, como el radiador, etc. Es un anticongelante más estable durante un largo periodo de tiempo y es biodegradable, resultando menos dañino con el medio ambiente. Tienen las ventajas de durar más tiempo, generan menos depósitos sólidos en el interior del circuito de refrigeración.

Inorgánico: Utiliza productos como los silicatos, que con el paso del tiempo se degradan, provocando averías en el sistema de refrigeración y acelerando la corrosión. Tienen bajo porcentaje de productos químicos y de otros aditivos, con lo que su durabilidad es más limitada y se caracterizan por su color más brillante.

Híbrido: Es un anticongelante que combina la tecnología de los orgánicos e inorgánicos. Están compuestos por etilenglicol, glicerina y aditivos antiespumantes, anti calcáreos y una reserva neutralizante que va a proteger el circuito de refrigeración. También pueden incorporar silicatos para proteger superficies de aluminio, siendo utilizados por muchos fabricantes de vehículos.

Para evitar tener problemas en el circuito de refrigeración de nuestro vehículo, se recomienda no mezclar con anticongelante diferente al que indica el fabricante, evitando con esto percances prematuras en el circuito. Se pueden mezclar anticongelantes de diferentes colores siempre que sean del mismo tipo.

Anticongelante G12, G12+, G12++, G13 y el viejo G11

Se trata de unos anticongelantes que han ido evolucionando a lo largo de los años. El G11 era un anticongelante que se empezó a usar en 1994, el G12 y el G12+ en 1996, el G12++ en 2005 y el G13 en 2008. Aunque sean del mismo tipo orgánico es mejor no mezclarlo entre sí, si no se sabe cuáles son compatibles. En el siguiente apartado hablamos sobre ello.

Estos anticongelantes son de tipo orgánico y son los usados por algunas marcas. Se trata de unos líquidos con unas propiedades de protección de materiales concretas. Por lo que si tu coche indica que tiene que llevar este tipo de líquido es mejor que no uses otro. Si ese es tu caso, no tendrás problemas para saberlo porque los fabricantes se preocupan de ponerlo en el vaso de expansión.

¿Por qué tienen distintos colores?

Los colores de los anticongelantes van a determinar las características de este, teniendo en cuenta siempre que cada fabricante utiliza un código de colores diferente. Por lo que no nos podemos guiar únicamente por los colores a la hora de echar el anticongelante en nuestro vehículo.

Los colores que podemos encontrar de los anticongelantes suelen ser verde, naranja, amarillo, azul o rosa, representando cada color el nivel de eficiencia que poseen. Hay que destacar que la temperatura de congelación va a estar relacionada con la cantidad de etilenglicol que incorpora.

Si contienen un 10%, su intervalo de temperatura de uso es de -4ºC a 102ºC y es de color azul. Si está compuesto por un 25%, su intervalo de uso será entre las temperaturas comprendidas entre los -12,5ºc y los 103º y generalmente es color rosa. Finalmente, el más potente y de color azul es el que contiene 50% de etilenglicol, cuyo intervalo de temperatura está comprendido entre los -37ºC y los 108ºC.  el Motul orgánico Rosa y el Motul orgánico Amarillo tienen la misma concentración del 50% y resistencia a las temperaturas idénticas: de -35º a 145º. Los naranjas son el resultado de los IAT y OAT y por ello se les denomina Híbridos de Tecnología de Ácidos Orgánicos.

Tecnología

La nanotecnología y su universo microscópico ofrecen posibilidades gigantescas para la ciencia y la industria contemporáneas. Este tipo de tecnología ha tomado lugar en muchos ámbitos tanto como textiles, industriales, de ropa, etc. Por esa misma razón ha llegado a los anticongelantes.

Estudios recientes han sugerido que el glicerol puede ser una buena alternativa al etilenglicol en el futuro porque no es tóxico. Los avances en las técnicas de producción pueden dar como resultado un producto más asequible. El glicerol es una mezcla entre el alcohol y etilenglicol. 

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Escrito por Lubri dealer: Adriana Peña

El cargo El anticongelante y su origen apareció primero en Lubridealer.

Muchas máquinas se encuentran constituidas por elementos que requieren lubricación especializada, es entonces cuando se requiere el uso de una grasa industrial que permita realizar esta acción sin escurrirse o dispersarse y adicionalmente actúe a modo de “sello” evitando el ingreso a los contaminantes del medio ambiente, es decir, actúa como sello adicional contra el ingreso de contaminantes exógenos que pudieran ingresar al elemento rodante y causar desgaste o deterioro prematuro.

Tienen el mismo objetivo en común, pero tienen sus propias clasificaciones y tipos para resultados más específicos.

6 Tipos de Grasas Industriales:

Grasa Litio:

Es una grasa lubricante, de múltiples propósitos, tiende a tener una apariencia y textura suave, generalmente esta grasa se compone de jabón emulsionado con aceite mineral o aceite vegetal, mezclado con un espesante, generalmente jabón, para formar un sólido o semisólido. Se caracteriza por su larga duración y por tener alta resistencia a la corrosión, además de contar con una fuerte adherencia que le permite ser aplicada en lugares húmedos, con extremo frío o calor.

Está especialmente diseñada para lubricar maquinaria pesada, agricultura, construcción, transporte e industria, para automóviles que utilizan frenos de disco, trabajos de alta velocidad, vehículos pesados rodantes, ruedas de plantas de procesamiento de asfalto y sistemas que requieren lubricación a alta temperatura.

En Lubridealer la tenemos en existencia GRASA LITIO INGRALUB

Grasa Bentona:

El nombre de la grasa bentona proviene de su contenido de arcilla de bentonita, y esta, a su vez, obtuvo su nombre de un yacimiento ubicado en los Estados Unidos: Fort Benton, en 1898. Se trata de una grasa compuesta a base de arcilla de bentonita modificada como espesante, esta arcilla tiene la característica de que tiene grano muy fino y posee, entre otros, importantes contenidos de hierro.

Tiene una serie de usos importantes en muchas industrias, desde la alimentaria hasta la construcción, pero como grasa lubricante sus usos son realmente importantes, principalmente en aquellos equipos industriales o automotrices que requieran el uso de alguna grasa que sea extremadamente resistente a variaciones extremas de temperatura. Se recomienda para la lubricación de cojinetes planos, rodamientos, guías de levas, correderas, engranes, crucetas además en equipos industriales, automotrices, agrícolas, construcción y en otras aplicaciones que especifiquen el uso de grasas de alto rendimiento.

En Lubridealer la tenemos en existencia GRASA BENTONA INGRALUB

Grasa Aluminio:

Apta para soportar altas presiones y temperaturas de trabajo de hasta 180°C. Especialmente utilizada como grasa homocinética. Es excelente para lubricar rodamientos que trabajan bajo alta solicitación térmica y expuestos a altas presiones. Las características propias de este tipo de grasa son termorresistentes, soporta altas presiones, no corrosiva, el hidro repelente, facilita el desmontaje y permite proteger componentes para su uso.

Es recomendado usarse en uniones roscadas, remachadas, conexiones rápidas, etc. las pastillas de freno, juntas, bisagras o uniones en calderas, pernos, espárragos, bridas, camisas de bombas, vástagos de válvulas, rodamientos, etc.

Grasa Poliurea:

Es una grasa especial de alta productividad elaborados de aceite sintético y aditivos EP. La grasa de base poliurea está elaborada para lubricar lugares con temperaturas muy altas en la elaboración de alimentos y en la industria en general, tiene una perfecta resistencia a ambientes húmedos y con polvos.

Permiten el funcionamiento de los elementos mecánicos en condiciones extremas de cargas, velocidades o temperaturas. Dependiendo del aceite base y la aditivación, este rango permite un amplio rango de temperatura de funcionamiento (-50 a 200 °C). Perfecta para el uso en rodamientos y cojinetes sometidos a temperaturas muy altas, por ejemplo; de hornos de cocción y secado, además facilita reducción de desgaste, decrecimiento en los tiempos de falla y aumento de la lubricación larga vida.

En Lubridealer la tenemos en existencia GRASA DE POLIUREA INGRALUB

Grasa sulfonato complejo de calcio:

Es una grasa de extrema presión para su uso en servicio pesado, presenta un excelente comportamiento en ambientes corrosivos de aguas salinas. Presenta una buena repelencia al agua, resistencia a la corrosión y un amplio rango de temperatura de trabajo.

Se caracterizan porque tener mayor estabilidad mecánica y de separación de aceite, que las de litio o litio complejo. Esta característica ayuda a que se produzcan menos fugas y deterioro durante la operación de engrase en el punto de aplicación. El sulfonato de calcio aporta una excelente resistencia al agua y no se degrada con su presencia, en promedio soporta temperaturas de hasta 300°c.

En Lubridealer la tenemos en existencia GRASA SULFONATO COMPLEJO DE CALCIO INGRALUB

Grasa Molibdeno:

Es un lubricante especialmente indicado para todo tipo de mecanismos sometidos a temperaturas y cargas elevadas, Proporcionando un engrase de larga duración y efectividad. Reduce la fricción y el desgaste y ofrece una excelente protección contra la corrosión.

Tiene distintos usos: rodamientos, maquinaria agrícola, camiones, transmisiones, cilindros cucharas. La grasa con molibdeno es perfecta para lubricar áreas donde se produzca rozamiento y fricción metal con metal. Especial para su uso en la quinta rueda de los camiones, rodamientos, frotamientos y deslizamientos potentemente cargados, maquinaria agrícola, de obra pública y donde se produzca contacto metal.

En lubridealer la tenemos en existencia GRASA DE MOLIBDENO INGRALUB

Más tipos de Grasas

En sí, las grasas ofrecen mayor adherencia a la superficie de una maquinaria, mejor capacidad de sellado y aislamiento para el equipo; previene la corrosión, lubrica bien durante las altas y bajas velocidades y permite un amplio rango de temperaturas. También son más efectiva en la absorción del ruido y las vibraciones, su presencia en la industria es sumamente fundamental.

También existen otros tipos de grasa como son de Chasis, grado alimenticio, sintéticas, complejo de aluminio, vegetales, silicón, entre otras.

En Lubridealer tenemos todo tipo de grasas ingresa a nuestro catalogo.

Escrito por Lubridealer: Adriana Peña

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